Вообщем коротко и ясно: износ поршневой группы, причём всего понемногу... Шатунные вкладыши, втулки поршневых пальцев и наконец юбок поршней из-за перегрева нижней части поршня. Цена устранения стука примерно 11000р. Комплект новых шатунов в сборе с поршнями и кольцами FEDERAL MOGUL. Это не считая работу, прокладку ГБЦ, герметик, масло, фильтр, прокладка поддона. Вот и всё...
Если кто-то сомневается, расскажу о проделанной работе, чтобы зря деньги и время не тратили: лично заменил все гидрики, помпу, ролики, ремень, свечи, шатунные вкладыши. И только потом стало понятно где собака яму вырыла. И это при пробеге 28000км, с ежедневным топаньем на педаль газа в пол...
Всем пока.
Ко всем у кого 16V 97л.с. Это общая тенденция.. У кого не стучит на холодную, а стучит на горячую и при лёгком подгазовывании стук пропадает. Неудачная конструкция поршневой... Я просто написал что было проделанно мной для устранения стука. Теперь тишина.. Надолго ли?.. Вот в чём вопрос..
Нда... печально это. У себя тоже на горячую слышу малозаметное металическое цок-цок-цок-цок (не клапан адсорбера)
такая же хрень, гарантийшики мажутся говорят громче будет приезжай, а у меня валы хорошие и выпуск ржавеет в гараже, а тут хрень такая вылезла, попробую пока масло поменять
такая же хрень, гарантийшики мажутся говорят громче будет приезжай, а у меня валы хорошие и выпуск ржавеет в гараже, а тут хрень такая вылезла, попробую пока масло поменять
Анологичная история!На горячем двигателе после перегазовки на холостых слышно еле заметное цокание,потом пропадает.А машине всего месяц и пробега 2700км! На ТО не чего не определили и тоже посоветовали приехать когда громче будет! Я написал на автоваз письмо,получил ответ. Вот письмо:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
22.04.10
"Ваш вопрос Здравствуйте! Я прошёл ТО1 и в скоре после этого у меня появился стук в двигателе.Стук появляется на прогретом двигателе в режиме холостого хода,по характеру металлический. Приесхал на станцию тех обслуживания ООО " Воронеж-Авто-Сити".Сотрудники ПССС выявили наличие стука.Вскрыли кожух ГРМ ,послушали и сказали что не ясен источник стука! Посоветовали мне приехать либо когда стук станет сильнее,либо когда чтонибудь случиться! Больше со мной разговаривать не стали.Хтя стук и в салоне автомобиля уже слышно! Предстоит летом поездка к морю на авто,а тут такое.Почитал по форумам пишут о проблеме с шатунно поршневой группой.Хотел бы узнать,могу ли я надеятся на гарантийный ремонт? Или мне действительно придётся ездить пока этот стук наружу не вылезет? "
22.04.10 "Добрый день, Звягин Сергей! ЗаВам необходимо еще раз обратиться на любое сервисное предприятие, указанное в Приложении ?1 к гарантийному талону. Работники ПССС при рассмотрении Вашей претензий должны руководствоваться и выполнять требования предписаний ОАО ?АВТОВАЗ?. По результатам проведенных работ они должны или принять рекламацию (при подтверждении производственного дефекта) , или обосновать отказ (по причинам эксплуатационного характера). Если возникнут вопросы при обращении на ПССС, позвоните на бесплатную ''горячую линию'' по тел.8-800-200-4141."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
В и тоге я сново приехал на ПССС.Объяснил им ситуацию,позвали директора по гарантии,он мне сказал сразу что это поршневая группа. Не все на это обращают внимание и можно с этим стуком ездить сколько угодно!Случай не первый опыт имеется.На заводе при сборке поставили не ту группу поршней.Сказали починят без проблем! Вот в понедельник погоню,будут вскрывать мотор!
Стремление завода к доработке мотора понятно... И это хорошо! Но собирать моторы используя импортные комплектующие совместно с отчественными пока не получается. А то получается что поршневую делают полностью на автоматической линии (где нибудь в Индии), а коленвал дядя Ваня на АвтоВАЗе. Вот и получается что лёгкие и точные шатуны стоят на косом плохо обработанном коленвале, и в итоге их либо раздолбает (как у меня вышло), либо вообще оборвёт нафиг... И стучать эти моторы будут долго, пока АвтоВАЗ всё-таки кто-нибудь не купит...
Комбинированный вид
