Что лучше, ГУР или ЭУР?

[Kompressor]

Сообщение от Андрей69

Это не правда!При проколе,с ЭУР,я даже не понял,что проколол колесо.Скорость была больше 100км/ч.Ехали с Кисловодска и попал в яму.Машина ни на сантиметр не ушла в сторону.Только тяжелей разгон.Я уже это проверил.Да,после этого поставил везде камеры.

тьфу тьфу тьфу .....не случись это ни с кем... колесо спустило сразу или нет ??? безкамерка на скока я знаю она медленней спускает чем с камерой....

[Limon33]

Сообщение от Edasio

просто принцип ГУР проще. а простота залог успеха.

Я бы так не сказал. ГУР технически сложный механизм с высокой точностью и чистотой поверхности деталей. Другое дело, что когда он появился электроника была в зачаточном состоянии. Это как карбюратор и инжектор.

[=KONAN=]

Пример:Форд Фокус 2-ГУР,Форд Фокус 3-ЭУР.Что,деградируют чтоли?От лучшего к худшему?

[eduardpo]

Сообщение от Shkrek

С чего ей медленней спускать? Всегда считал что быстрее, т.к. меньше слоев резины (камеры нет)

Бескамерка всегда спускает медленние, а есле поймаешь гвоздь или саморез то и ехать дальше можно то ш/монтажа.

[vlixup]

Бескамерка спускает быстрее в любом случае. Да к тому же еще и разувается за пару секунд. С камерой безопаснее. При мне "спорил" шиномонтажник и мой механик когда я говорил что надо камеры поставить.

[eduardpo]

Сообщение от vlixup

Бескамерка спускает быстрее в любом случае. Да к тому же еще и разувается за пару секунд. С камерой безопаснее. При мне "спорил" шиномонтажник и мой механик когда я говорил что надо камеры поставить.

Это величайшее заблуждение. Весь мир отходит от камер. Это прошлый век. В бескамерной шине края обжимаются вокруг места прокола , к тому же на них мягче ехать и колёса легче. В случае боьшого разрыва всё равно не спасёт ни то не другое.

[Limon33]

Сообщение от Edasio

да и то что находится между ног у водилы магнитное поле тоже не айс, стоять может и будет а с детьми может не получится.

Страсти не надо тут писать. Лучше микроволновки и сотовые повыбрасывайте нафиг. )

Сообщение от xenvas

Ничего что в автомобиле 12В, а в квартире 220?

Абсолюно все равно. Хоть 3 КВ. Суть не меняется.

[Victory]

Сообщение от Edasio

Был бы я галимый менеджер

Прошу Вас быть аккуратнее в своих высказываниях. Я управленец, т.е. менеджер. Ко мне есть вопросы?

[face]

Привет участникам форума. Хочу присоединиться к вашей дискуссии по поводу ЭУР и лампочек.
Немного подумав, вот вам версия почему лампочки могут гореть: ЭУР при работе создаёт помехи (выбросы напряжения) в бортовой сети авто, ибо это реактивная нагрузка. А лампочки, наверное, самое слабое звено в системе электропитания автомобиля, вот и горят. Может быть фильтрация напряжения, питающего ЭУР, недостаточная. вот помехи и проскакивают и жгут лампочки...

З.Ы. Это рабочий ток ЭУР 50 Ампер, а пусковой ток двигателя ЭУР может быть вапще около 70-100 ампер. Нехилые помехи он может дать в сеть...

[Shkrek]

Сообщение от face

Привет участникам форума. Хочу присоединиться к вашей дискуссии по поводу ЭУР и лампочек.
Немного подумав, вот вам версия почему лампочки могут гореть: ЭУР при работе создаёт помехи (выбросы напряжения) в бортовой сети авто, ибо это реактивная нагрузка. А лампочки, наверное, самое слабое звено в системе электропитания автомобиля, вот и горят. Может быть фильтрация напряжения, питающего ЭУР, недостаточная. вот помехи и проскакивают и жгут лампочки...

З.Ы. Это рабочий ток ЭУР 50 Ампер, а пусковой ток двигателя ЭУР может быть вапще около 70-100 ампер. Нехилые помехи он может дать в сеть...

Так дело в том что лампочки не горят.
Думаю если бы пусковой ток был 100А, то пред в 50А точно бы не выдержал. Да и с чего быть таким пусковым токам, усилие ведь плавно наростает.
Да и наводок нет, никто не жаловался.