Да, по поводу размера колес не комплексую. Может быть и 15 возьму на лето, чисто для красоты. А так родных хватает.
тут дело нестолько в том, 14 или 15 колесо, а в наружном диаметре- чем больше, тем приятнее ехать через ямки-буераки (плавнее проходит). я то и на приоре откатал сезон на 15-х колесах, мягкие шины в размере 195/55/15 стояли (кумхо солус КН17). так вот даже на них на мелких кочках очень сильно на задницу все передается, это напрягает (особенно когда дите малое катается в кресле). в итоге снял, и езжу на родном размере. у приоры сильно примитивная неплавная подвеска (никаких подрамников спереди нету). управляться и тормозить правда будет лучше. но по моему имхо - скорее не стоит 15 ставить на приору (на обычных среднерусских дорогах если ездишь). а на солярисе стоят 185/65/15 шины, на них плавнее и мягче.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ig@r
А вот про синтетику могу сказать только на личном опыте-шум всегда слегка уменьшался
это плацебо, это только кажется.... по законам физики (вернее трибологии, если быть точным) шум от контактных пар при заливке более жидкого масла усиливается. единственное, что по холоду это не заметно - а когда тепло, очень даже слышно.
Привет всем. Вот почитал,всё,что тут понаписали на последних страницах.Сижу теперь и думаю.... Солярис,логан.... Хм..
Купил приору три недели назад.Первое время был в шоке,но потом постепенно привык и даже стала нравится!Расход-сказка, проходимость-выше всяких похвал! Кое где пока живут сверчки,но по весне им всем смерть,т.к. планирую полную шумку.
Расстроила покраска.Получил крохотный скол на капоте,так он уже зацвёл!Конечно это ужас.(на предыдущей машине скол на арке задней был с 50коп.За два года-ни намёка на ржу!) Так же было шоком отсутствие лака на краске,коей окрашена внутренняя поверхность авто.
Коробка не такая уж и шумная,как тут многие говорят.Моторчик действительно бодрый.Тормоза тоже нравятся. Что ОЧЕНЬ хочу,так это поменять передние сидения!!! На кол того,кто его проектировал!
В общем машинка не плохая.И если выбирать,то лучше приору,чем недоиномарки! Предыдущая машина - ауди а4. Считаю,что лучше немцев машин нет!Но их содержание обходится в копеечку.За комфорт и имидж нужно платить.Пока мог-наслаждался НАСТОЯЩИМ авто,но Судьба внесла поправку,пришлось пересесть на приору. Поверте,после аудюхи я на короллу больше плевался,чем на приорку.Те же скрипы,тот же пластик но стоит в два раза дороже.Так что о "хундаях" я вообще молчу.
Но как говорится "выбор за Вами!" Пока не смогу вновь позволить себе ауди,буду ездить на приоре!!!!!!!!!!!!!
а кто то скажет что все кроме мерса не машина... но на самом деле все это байки, и та же тоета королла- добротный японский автомобиль, у которого ничего не гремит, который куда как лучше едет, который сильно тише. про плеваться от короллы сильнее чем от приоры- бред. даже после а4.
а кто то скажет что все кроме мерса не машина... но на самом деле все это байки, и та же тоета королла- добротный японский автомобиль, у которого ничего не гремит, который куда как лучше едет, который сильно тише. про плеваться от короллы сильнее чем от приоры- бред. даже после а4.
Может ЯПОНСКАЯ королла и добротный автомобиль.. Но не те,что продают нам.И про то,что в них ничего не гремит - сами то ездили?!Скрипы начинаются на 10000 пробега.Двигатель на королле согласен-очень не плохой.А вот шумка просто отсутствует!И разницы в акустическом комфотрте меж вазом и короллой почти нет.А плевался больше чем на приору потому,что королла стоит на порядок дороже приоры,и ожидаешь немного другого качества и комфорта.
тут дело нестолько в том, 14 или 15 колесо, а в наружном диаметре- чем больше, тем приятнее ехать через ямки-буераки (плавнее проходит). я то и на приоре откатал сезон на 15-х колесах, мягкие шины в размере 195/55/15 стояли (кумхо солус КН17). так вот даже на них на мелких кочках очень сильно на задницу все передается, это напрягает (особенно когда дите малое катается в кресле). в итоге снял, и езжу на родном размере. у приоры сильно примитивная неплавная подвеска (никаких подрамников спереди нету). управляться и тормозить правда будет лучше. но по моему имхо - скорее не стоит 15 ставить на приору (на обычных среднерусских дорогах если ездишь). а на солярисе стоят 185/65/15 шины, на них плавнее и мягче.
Добавлено через 2 минуты
это плацебо, это только кажется.... по законам физики (вернее трибологии, если быть точным) шум от контактных пар при заливке более жидкого масла усиливается. единственное, что по холоду это не заметно - а когда тепло, очень даже слышно.
Ну что ж, спасибо за совет по поводу колес, подумаю. Хотя сомневаюсь, что при увеличении на 10% отношения высоты боковины покрышки к ее ширине плавность хода улучшится в разы. Сам на зиму сменил 185/60 на 175/65 и ничего не заметил, точнее, поначалу казалось, что на второй чуть мягче, потом перестало. Комфорта подвески на родных колесах вполне хватает, мелкие ямы не замечаю вообще, крупные проезжаю потихоньку, а вот управляемость и стабильность поведения в трассовом режиме (на высокой скорости) для меня важны, поэтому подвеску Приоры считаю не хуже, а лучше. По надежности она тоже однозначно даст фору. У других могут быть, конечно, другие приоритеты, тут спорить бесполезно. По поводу шестерен: физику я тоже изучал лет 8 в общей сложности, если считать со школы, правда, в более общем виде, трибологии касаться не доводилось, и верю, что теоретически должно быть так. Однако на практике - не совсем. Пусть некоторое уменьшение шума-это плацебо, но реального его увеличения точно не было ни на одной из трех авто. Испытывал исключительно положительные эмоции от перехода на синтетику, да, значительного уменьшения шума не почувствовал ни разу, но каких-то отрицательных явлений-тоже. Выходит, не так уж плохо шестерни обработаны, скорее всего. Хотя допускаю, что есть небольшой процент экземпляров, которым с этим не повезло, и там эффект должен проявиться.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kamaz
потриот)
Скорее - реалист. Мазда-6 новая, к примеру, очень понравилась, но увы, пока не для меня. Новая Октавия 1.8Т - аналогично. А веселить никого не собирался, просто шильдики разум как-то не затмевают.
Всегда ездил на серьёзных вражеских авто. Но тут решился и купил Приору в люксе (217230). Это первый мой отечественный авто. Проехал 1500 км. - в процессе обкатки так сказать. Сравнивать с чем то - глупо. Но, то что в ней есть самое необходимое за не баснословные средства - это приятно. И я даже почти уже в неё (ЛАДУ) влюбился. Сколько буду от неё в восторге - не знаю, но менять пока не собираюсь. Скажу одно - ездить буду только сам. Ломать её не позволю ни кому. Но жене куплю всё таки иномарку! По управлению, пассивной и активной безопасности, надо признать - они на порядок впереди.
Линейный вид
