откатал первую 1 тыщ на Лукойл Люкс 5-40 SN.
движок по прежнему субъективно работает "тише", чем на предыдущем shell, что на холодном, что на прогретом.
под маслозаливной горловиной, наблюдается спокойствие...
заметил снижение расхода топлива.
за первую тыщу пробега, доливку не производил, уровень держится на месте.
продолжаю эксплуатацию и наблюдения на данном масле.
Поделюсь своим опытом. Лью Лукойл 5в40 см, пробег 66 т. Меняли ГРМ, заодно решили проклеить крышку. Вскрыли - внутри идеальная чистота. Моторист сказал лей и дальше это масло.
Поделюсь своим опытом. Лью Лукойл 5в40 см, пробег 66 т. Меняли ГРМ, заодно решили проклеить крышку. Вскрыли - внутри идеальная чистота. Моторист сказал лей и дальше это масло.
пробег 18 тыс. после продолжительного автопутешествия глянул под крышку заливную, скажу одно - зрелищем предельно доволен, чистота первозданная! Замены через 8 тыс., эксплуатация в 80% город.
Что-то я запутался. 14 апреля в ветке про ТНК Вы писали, что ТНК себе купили...
ТНК уже залито во второе авто...
есть ещё канистра mobil 3000 5-40, но его отдали даром. вот думаю может после лукошка sn его плескануть, будет уже личное сравнение, либо отдам его знакомому и дальше буду лить лукошку. вроде ничего от этого не теряю, не пропадать же добру...
Добавлено через 25 минут
p/s. но лукошка sn в данный момент, во всём устраивает
Lesnik, и сомнений небыло никаких. это масло полный аналог мобила 3000, судя по лаб анализам. и вероятно очень схоже с шелл ультра и hx8.
а учитывая цену- вообще супер. из конкурентов только HX8. тоже недорогое и допуски сильные
Комбинированный вид
