БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)

[Афиноген Полюгаев]

Maxi_Mus, тут все на свой опыт и жопомер опираются. Потому эта тема вечна и бесконечна, что условия разные. Если б все из двух одних и тех же бочек заправлялись (АИ92 и АИ95), то и споров бы не было.

[Maxi_Mus]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Maxi_Mus, тут все на свой опыт и жопомер опираются. Потому эта тема вечна и бесконечна, что условия разные. Если б все из двух одних и тех же бочек заправлялись (АИ92 и АИ95), то и споров бы не было.

Так это понятно) Я и говорю, что каждый решит за себя, что ему лить!!!) Я для себя решил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Maxi_Mus, тут все на свой опыт и жопомер опираются.

Если на это не опираться, тогда надо рекомендованный бенз лить и все.)))

[в571оа]

Сообщение от Форест

"Руководство по эксплуатации" между прочим рекомендует производить регулировку привода ГРМ аж на 105 т.км. Многие этого придерживаются?

Правильно. Регулировка НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩЕГО узла проводится согласно регламента. А если в процессе эксплуатации обнаруживаются нарушения в работе узла, то проводится Планово-Предупредительный Ремонт. Я, например, заменил ролики ГРМ на 58 тыс. км., поскольку возникли ПОДОЗРЕНИЯ в посторонних шумах в одном из них. Если бы не было причин - ездил бы с ними и дальше, вполне возможно, что и до положенных 105 тыс.

Не нужно все до абсурда доводить...
"... ибо в Уставах порядки и обычаи писаны, а времен и случаев нет." (с) Петр I Великий, Император Всероссийский и Отец Отечества. Специально для любителей БУКВЫ закона было сказано...

[в571оа]

Сообщение от Зверобой

лично я считаю, что замену ремня ГРМ нужно делать каждые 3000 км.

Конечно, личное мнение уважаемо. И каждый решает сам.
Более реальный вариант - ОСМОТР каждые 30 тык с принятием решения о замене, причем опыт показывает, что раньше ремня накрываются ролики или помпа (на 70 тык у меня стоит родной ремень и новые ролики, причем ремень еще походит хорошо). От тех же роликов и износ ремня. Можно грубо прикинуть: 180 000 км / 60 км/ч = 3000 моточасов.

А вот от детонации будут неизбежные рывки и распредвалов в том числе. Т.е. на ремень пойдут и ударные нагрузки.

[vlixup]

Сообщение от Зверобой

заявленные заводом замена ремня а не регулировка полная

А где ты видел про заявленую заводом замену ремня???

Сообщение от Зверобой

ошибочка вышла...каждые 30000 км.

Тут личное мнение каждого, у каждого своя ГРМофобия.
Скажу следующие. Это в порядке веще для нашей е..ой России (можно прочитать как единой России и вообще кому как нравиться. Кто в какой стране живет так и читает) приняты двойные стандарты (двоевластие, двухглавый орел не зря в России герб), ну так вот. В книге пишут что РЕГУЛИРОВКА на 105 тыс. км. а чувак один с АвтоВАЗ (какой то х.. главный в отношении приоры) на форуме отвечает на вопросы и отвечает так: Что привод ГРМ (ременб + ролики) требует замены каждые 44 тыс. км.

[walker8002]

двигатель наверно не на ВАЗе собирают .по идее должна быть отдельная гарантия ? раз изготовитель заявляет 105т.к. на грм .

Добавлено через 22 секунды
ремень*

[в571оа]

Сообщение от walker8002

двигатель наверно не на ВАЗе собирают

На ВАЗе. У них там как раз свое двигательное производство.
Ну как на ГАЗы ставили и ГАЗ, и УЗАМ, на "Москвич" чего только не ставили. Кстати, думаю именно поэтому у АвтоВАЗа так бедненько с выбором двигателей - просто своих мощностей не хватает для большей номенклатуры. Почему они не хотят чужие двигатели ставить - непонятно. Например, как вариант, многим Логановский нравится, да и еще у альянса есть движки интересные.

[walker8002]

наверно цена вопроса )

[в571оа]

Сообщение от walker8002

наверно цена вопроса )

Да хрен его знает... На Алеко 2141 навскидку 5 двигателей назвать могу, которые стояли и еще штуки 3, которые планировали ставить... На цену влияло не сильно. У двигателей одного размера и класса примерно одинаковые стоимости. Если, конечно не сравнивать моторы разных поколений. Не думаю, что нонешний логановский (Рено конца 30-х в глубокой модернизации) по цене сильно отличается от нашего 126-го (такая же глубокая модернизация БМВ 50-х)...

[GRUZOWIK]

Мне лично кажется бензин с переходом на новый класс не ниже евро 4 стал везде хуже в разы - теперь льют по страшному металло содержащие присадки . В чем все могут убедиться по виду свечей ( красный налет). Так как госта нет и контроля то же нет.