сегодня опять загрузил заводские настройки и он начал показывать скорость! НО! скорость показывает периодически то есть, то нет. например, еду 40, разгоняюсь смотрю на комп а он показывает 0. расход бензина начал считать, но из-за того ( как я думаю), что скорость то показывает, то нет расход 15-16 л/100км.
Штат, что может быть? пропадает сигнал с к-линии?
да, еще в режиме супермультидисплей периодически пропадает скорость, температура, открытие дроссельной заслонки.
информация о том, что надо ставить перемычку куда то там, еще не устарела? на всякий случай, у меня приора люкс, комплектация 03-020.
еще заметил, что при переключении меню моргает экран.
когда уже подьезжал к дому один раз написал "установка связи с ЭБУ".
2. Процент открытия заслонки уходит далеко за 100 процентов, может быть это из за прошивки эбу?
У меня кстати на новом Х6 также. А вот на старом (который украли, один из первых Х6 со старой прошивкой) - было ровно 100%. Ну ладно, похоже это некие условные единицы, а не проценты. Бог с ними. Не паримся.
И ещё на старом никогда не было, чтоб пропадал сигнал с К-линии. А вот на новом бывает. Правда редко.
Получается, что новая прошивка Х6 только хуже.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 22.06.2010 в 13:46.
Штат, температуру, обороты вроде правильно показывает. проехал километров 30. заводские настройки загружал, начало поездки ставил. на горячую линию, я так понимаю, смысла тоже нет звонить. обнаружил, что БК выпущен аж в январе 2009г. может тогда такие косяки были? а с того времени что нибудь в этих БК изменилось?
Не было косяков кроме пропадания к-линии с момента появления электропакета Итэлма ( он через свой процессор к-линию обрабатывает) . На прошлой неделе мы прошивку подправили, на сайте вывесили, проверить не на чем- у нас ВСЕ установленные в Тольятти БК такой проблемы не имели...
сегодня опять загрузил заводские настройки и он начал показывать скорость! НО! скорость показывает периодически то есть, то нет. например, еду 40, разгоняюсь смотрю на комп а он показывает 0. расход бензина начал считать, но из-за того ( как я думаю), что скорость то показывает, то нет расход 15-16 л/100км.
Штат, что может быть? пропадает сигнал с к-линии?
да, еще в режиме супермультидисплей периодически пропадает скорость, температура, открытие дроссельной заслонки.
информация о том, что надо ставить перемычку куда то там, еще не устарела? на всякий случай, у меня приора люкс, комплектация 03-020.
еще заметил, что при переключении меню моргает экран.
когда уже подьезжал к дому один раз написал "установка связи с ЭБУ".
Надо или подключить к-линию БК на w-линию между электропакетом и контроллером http://www.shtat.ru/site/upload/File/vkladsh.pdf ( не помогло одному-единственному Лехе=60 ) либо поменять ПО на версию 2_8 .
Sergey_B,сначала был Январь-5 , там проценты 0-100 , потом появился Бош МР7.0 , там по официальному описанию тоже должны быть проценты, но реально на запрос диагностики присылает 0-87 , мы решили, что это градусы , народ нас мучал и мы стали пересчитывать на проценты 0-100 при определении протокола МР7.0 . Потом появился М7.9.7 , он, зараза, отвечал 0-76 , народ опять стал задавать вопросы, мы при обнаружении протокола М7.9.7 пересчитывали 0-76( иногда 0-81) в 0-100 . Потом появился гибрид - М73 ( Итэлма и Автэл) с протоколом М7.9.7 и с правильным ответом на запрос диагностики как у Января -5 0-100. Почему гибрид- потому, что в зависимости от проекта ПО пишет три конторы и у всех все разное... А наш БК при определении протокола как М7.9.7 начинае пересчитывать с шкалы 0-76 на 0-100 ... Диагносты все эти особенности знают и не парятся, а мы шишки получаем ни за что...
Штат спасибо за ответ! Сори за "шишки" ни за что. А так получается, что покупка допотопного Штата Х6 из старых запасов (с первоначальными вариантами прошивок) решила бы проблему с показаниями открытия дроссельной заслонки на моей машине. Ну ладно, если это единственный косяк - переживем (хотя это конечно не косяк, а так...).
Но, хочу отметить ещё раз, что на первых Штат Х6 К-линия никогда (!!!) не пропадала. При подключении через колодку в бардачке. Во всяком случае за полтора года я такого не видел. Это тоже непроблема, но тем не менее делайте выводы. Как-то старые Х6 этим не страдали.
Ещё раз спасибо за объяснения.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 23.06.2010 в 01:38.
Не было косяков кроме пропадания к-линии с момента появления электропакета Итэлма ( он через свой процессор к-линию обрабатывает) . На прошлой неделе мы прошивку подправили, на сайте вывесили, проверить не на чем- у нас ВСЕ установленные в Тольятти БК такой проблемы не имели...
я бы проверил, только дата-кабель нужен...
Цитата:
Сообщение от Штат
Надо или подключить к-линию БК на w-линию между электропакетом и контроллером http://www.shtat.ru/site/upload/File/vkladsh.pdf ( не помогло одному-единственному Лехе=60 ) либо поменять ПО на версию 2_8 .
опять же нужен дата-кабель для перепрошивки...
прошивки выложены на сайте? как мне узнать какая версия у меня стоит?
"подключите его к оранжево-голубому проводу (контакт13) средней колодки электропакета."-это имеется ввиду тот блок к которому можно датчик удара подключать?
Последний раз редактировалось tandr; 22.06.2010 в 15:10.
Надо или подключить к-линию БК на w-линию между электропакетом и контроллером http://www.shtat.ru/site/upload/File/vkladsh.pdf ( не помогло одному-единственному Лехе=60 ) либо поменять ПО на версию 2_8 .
Штат, сегодня подключил к-линию БК к контроллеру электропакета, проездил целый день, вроде бы всё показывает, НО! постоянно, ну очень часто, пропадает сигнал с ЭБУ. как мне показалось, чаще всего это происходит:просто так; при трогании с места, при нажатии кнопок на самом БК, при включении ближнего света, то есть при каких то "резких" действиях.
утром, когда переподключал к-линию, посмотрел версию ПО "PRIORA CLOCK 2,6", а где взять версию 2,8, про которую Вы писали? на сайте лежит 2,6!
Последний раз редактировалось tandr; 23.06.2010 в 20:19.
А так получается, что покупка допотопного Штата Х6 из старых запасов (с первоначальными вариантами прошивок) решила бы проблему с показаниями открытия дроссельной заслонки на моей машине. Ну ладно, если это единственный косяк - переживем (хотя это конечно не косяк, а так...).
Линейный вид
