Купил рамку + штатный плафон салона (з/пассажиров) - его слегка изменил/дополнил, но пишу не об этом, т.к. в теме практически нет как/где точно сделать проем и не испортить обивку.
Обивку не снимал, только пр. ручки поддержки, передний блок с плафоном и пр. козырек - из-за укладки жгута.
Врезал в такой последовательности:
- т.к. рамка крепиться к ср. усилителю крыши (их два), а нужный усилитель проходит ~ по углам проемов з/дверей, на линии винтов крепления ручек, ближних к ср. стойке (линия из двух булавок и нитки), нашел центр,
- согласно шаблона вырезал вначале узкое "окно" (~1 см), линию-нитку снял,
- относительно отв. для саморезов в усилителе (присутствуют), по шаблону нанес карандашом контур проема и вырезал его,
- примерил рамку и слегка скорректировал проем в сторону л/стекла, проложил жгут и закрепил рамку саморезами (10 мм.).
Авто в кузове хетчбек! Возможно седан и универсал имеют др. расположение усилителей крыши. Снять боковые ручки и заглянуть под обивку можно без риска ее повреждения (без фанатизма конечно заглядывать ). Линии красного цвета в шаблоне к установке не относятся!
Из доп. плюсов установленного плафона - авто пошел восьмой год, от времени обивка провисла по центру (~ 1,5...2 см.) и рамка плафона стала ей хорошей опорой, теперь ровно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, я установил себе задний плафон, когда ШВИ потолка делал. Со снятой обшивкой проблем нет. Внутри обшивка потолка рельефная, как раз под усилитель крыши. Остается только отмерить центральную точку установки плафона на обшивке и относительно нее разметить отверстие под плафон.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Serg901, я установил себе задний плафон, когда ШВИ потолка делал. Со снятой обшивкой проблем нет.
Не знаю как написать))). Речь о установке по месту (обивка не снимается) - не засекал время, но не более 30 мин.... Шумка сделана в 2009г. На хетче/универсале обивку снять вообще не проблема, в отличии от седана - в проем 5-й двери выходит, но светлые пистоны крепления - одноразовые (если делать нормально). Когда разбирал для ШВИ, то для равномерного крепления сзади добавил еще два - места под пистоны на кузове есть.
Теперь вопрос: зачем ее снимать, если ~ зная место расположения плафона, можно поступить проще и быстрее, без ущерба качества?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
плафона, можно поступить проще и быстрее, без ущерба качества?
Согласен с тобой. Особенно про универсал и хетч. У меня изначально идея была сделать ШВИ, а когда снял, то решил до кучи еще и плафон поставить
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Авто в кузове хетчбек! Возможно седан и универсал имеют др. расположение усилителей крыши. Снять боковые ручки и заглянуть под обивку можно без риска ее повреждения (без фанатизма конечно заглядывать 
). Линии красного цвета в шаблоне к установке не относятся!
Комбинированный вид
