Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
Да и не кипел, если честно........ в571оа Обьяснял общий принцип работ, и многим на этом форуме этого вполне достаточно, но ребята захотели поиграть в специалистов, и ударились в терминологию.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
Вот ерунду как раз пишете вы! По вашему в безвоздушном пространстве влаги быть не может? Так вот, влага как раз накапливается в испарителе, и заметьте, в испарителе давление минимально, а движение хладогента максимально! А накапливается она там по тому, что температура точки россы в этом месте ниже всего. Часть влаги если таковая и попала в систему, удержится осушителем ( реагент в виде гранул в рессивере). Чтбы полностью влагу выгнать, нужно не просто создать вакуум, нужно непрерывно гонять по системе сухой газ! Как правило это либо сам хладогент, либо азот. Естественно небольшое количество влаги выйдет при вакуумировании системы, но это настолько незначительно, что само вакуумирование не может быть использовано как метод удаления влаги из системы.
Цитата:
Сообщение от Sector
2-3 атм в ветви низкого давления и 13-15 в ветви высокого
Рабочее давление в ветви высокого может достигать 25 атм! Изучайте предмет!
Цитата:
Сообщение от maxsam
видно уже навешали
Ага, только лапша на ваших ушах навешана товарищем под ником Sector )))))))
Добавлено через 6 минут Sector,
Кстати вакуумирование можно использовать для осушения, но со срывом вакуума в среде сухого хладогента. Возможно вы это имели в виду? Я это называю промывкой хладогентом.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Последний раз редактировалось engineer; 18.07.2013 в 01:25.
Да, уж...
Заносит иногда ребят...
)))))))))))
Если в Приоре нет этих устройств, еще не значит, что в хладагенте нет влаги...
Влага есть, но кондиционер наш недорогой, поэтому и не навороченный.
На днях из дефлекторов салона пахнуло чем-то затхлым, как будто кто-то сдох :( Но быстро прошло.
Сегодня чистил испаритель пеной степ-ап.
Хочу сказать, что без привычки засунуть трубку в дренаж ООООЧЕНЬ сложно! Не знаю, проще ли данную операцию проводить на яме или на подъёмнике - у меня ни того ни другого.
Трубка ушла ВСЯ. Если бы она была длиннее, то, наверное, ушла бы ещё. Подсоединил баллон, в вертикальном положении выпустил всю пену, подождал минут 35, пока из дренажа не перестало ничего вытекать, затем на 10 мин. двиг запустил, ну далее всё по инструкции. Из дефлекторов выплюнуло два-три ошмётка пены и всё.
В каком виде оттуда всё вытекало? По ходу не такое уж и грязное, машине в конце августа будет год, 17 тыкм. Может и рановато было пену пользовать, но я лучше буду руководствоваться старым добрым правилом: лучшее лечение - это профилактика
Не знаю, проще ли данную операцию проводить на яме или на подъёмнике - у меня ни того ни другого.
Комбинированный вид
