Понятно всё с вами..
Сёдня по стингеру лазил ну нереальные какие-то дешёвые цены.. Паук 1600, резонатор 1500..
Как качество вообще, кто юзает..
К резонатору у меня претензий нет.. Всё чётко, сам эксплуатирую! А вот насчёт паука сомнения..
Понятно всё с вами..
Сёдня по стингеру лазил ну нереальные какие-то дешёвые цены.. Паук 1600, резонатор 1500..
Как качество вообще, кто юзает..
К резонатору у меня претензий нет.. Всё чётко, сам эксплуатирую! А вот насчёт паука сомнения..
да все нормально там! а что должно не так быть???????поставил нравиться машина едит на все деньги теперь!
Они изготовлены из черного железа ( сталь 08 КП), раньше еще выпускали из нержавейки ( паук тюнинг около 2500 руб), сейчас их временно не выпускаем....
Они изготовлены из черного железа ( сталь 08 КП), раньше еще выпускали из нержавейки ( паук тюнинг около 2500 руб), сейчас их временно не выпускаем....
вот сюда юзай цена паука как мой 1500р http://stinger-shop.ru/index и есть в наличие как сказал сегодня менеджер.
P/SПаук 4-2-1 для 16-ти клапанного двигателя с гайкой под 1 датчик кислорода для автомобилей PRIORA. При установке потребуется прошивка "под ЕВРО 1" и удлинитель датчика кислорода. Устанавливается в комплекте с резонатором STINGER без сваркии доработки. Может устанавливаться со штатным резонатором со сваркой. Диаметр первичных труб 38 мм , вторичных 43 мм, выход 51мм. Материал : сталь 08 пс холоднокатанная. Прирост мощности - 9,5 л.с
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ПАУК) серии ТЮНИНГ для автомобилей ВАЗ.
Выпускные коллекторы(пауки) СПОРТ расчитаны на установку в форсированные ДВС или ДВС с увеличенным объёмом от 1,7 литра.
Основное отличие выпускных коллекторов (пауков) серии СПОРТ от серии ТЮНИНГ в диаметре вторичных труб, у СПОРТА диаметр вторичных труб крупнее и составляет 51мм, а у серии ТЮНИНГ диаметр вторичных труб-43 мм.
Пауки серии ТЮНИНГ производятся под один Датчик Кислорода(ДК) и требуют изменения стандартной прошивки на "ЕВРО 1". Для соединения разъёмов ДК мы предлогаем универсальный удлинитель ДК
Выпускной коллектор (ПАУК)4-2-1 разработан для любительского тюнинга, он обеспечивают прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов, от 2000 до 5500 об/мин.
Выпускной коллектор (ПАУК) 4-1 дает прибавку мощности в узком диапазоне оборотов, как правило от 4500 об/мин, и его обычно устанавливают на высокофорсированные двигатели с широкофазными "злыми" распредвалами, на спортивные автомобили.
ВНИМАНИЕ!!!
ГАРАНТИЙНЫМ ТАЛОНОМ на продукцию, 6 месяцев (сталь 08ПС) и 12 месяцев (нерж. сталь)
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
вот сюда юзай цена паука как мой 1500р http://stinger-shop.ru/index и есть в наличие как сказал сегодня менеджер.
Да они есть в наличии, но как я говорил из черного металла Ст 08 ПС, а я себе хотел из нержавейки паук и резонатор коих временно не выпускают ( так ответил менагер)... комплект паук и резонатор (Ст 08 ПС) 3100 руб
вот сюда юзай цена паука как мой 1500р http://stinger-shop.ru/index и есть в наличие как сказал сегодня менеджер.
P/SПаук 4-2-1 для 16-ти клапанного двигателя с гайкой под 1 датчик кислорода для автомобилей PRIORA. При установке потребуется прошивка "под ЕВРО 1" и удлинитель датчика кислорода. Устанавливается в комплекте с резонатором STINGER без сваркии доработки. Может устанавливаться со штатным резонатором со сваркой. Диаметр первичных труб 38 мм , вторичных 43 мм, выход 51мм. Материал : сталь 08 пс холоднокатанная. Прирост мощности - 9,5 л.с
пауки из нержавейки (технической , она не блестит в отличии от пищевой) скоро опять появятся в продаже. изготовление было прекращено из за отсутствия трубы.
Комбинированный вид
