АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[JAWA-163rus]

а что? в пробке дал 4к оборотов, вентили закрутятся на второй скорости, помпа загоняет антифриз, вот охлаждение то попрет...
правда и расход тогда будет 20-25 на сотню...
у меня кстати расход в городе (средняя скорость 25км/ч) по приборке 7.5-8.0 а по факту 13-15 на сотню

[Foland11]

Ладно вам собачится. Вы мне скажите точно, неужели в пробках (или на продолжительном ХХ) при жаре 30 с включенным кондюком (при полностью исправной СОД), температура ДВС держится всегда 90гр? И даже не поднимается до, допустим, 105гр? Ну не верю я. Почему то.

[Афиноген Полюгаев]

Foland11, я у себя 105 градусов видел только один раз - когда термостат заклинило.

[The МОКРЫЙ]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

я у себя 105 градусов видел

кондера нет
видел и не раз)))

[Foland11]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Foland11, я у себя 105 градусов видел только один раз - когда термостат заклинило.

Юр, у меня полностью исправная СОД. Полностью!!! Антифриз новехонький, радиатор и термостат тоже. На трассе ДВС температуру держит 88гр (открытие термостата 87гр) при температуре воздуха 28-30гр при скорости до 120км/ч. Город - 105 и снижение до 95 (и так цикл повторяется). Я хз знает как у других возможна стабильная температура в 90гр в городе. Вот поэтому и не верю. Еще: У меня нет кондюка.
А, у тебя 124 поршневая. Может это как то с температурой ДВС связано? Я хз.

[Serg901]

Сообщение от Foland11

...у меня полностью исправная СОД. Полностью!!! Антифриз новехонький, радиатор и термостат тоже. На трассе ДВС температуру держит 88гр (открытие термостата 87гр) при температуре воздуха 28-30гр при скорости до 120км/ч. Город - 105 и снижение до 95 (и так цикл повторяется). Я хз знает как у других возможна стабильная температура в 90гр в городе. Вот поэтому и не верю. Еще: У меня нет кондюка.

Если радиатор будет снижать темп-ру ОЖ на 10...20*С (обдув вен-ром), то почему темп-ра должна расти на ХХ? А при движении? Только если термос не исправен, про помпу молчу.
В том-то и дело, что у тебя "норма", вен-р вкл при 102*С (после этого подъем темп-ры продолжается немного) - все работает как и должно.
Я только вот не пойму причину твоих вопросов, чего озадачился: не устраивает штатная работа охлаждения? Про твое неверю - неверю)))))

Сообщение от Foland11

А, у тебя 124 поршневая. Может это как то с температурой ДВС связано? Я хз.

При сгорании 92 вообще-то темп-ра газов повышена (хе...во для вып. клапанов и их седел, согласно Хрулеву) - зимою, на 92 грееется ДВС быстрее.

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Ну так поставь БК и выставь на нем включение вентилятора на 92 гр. И будешь париться по поводу постоянно включенного пропеллера

Если не трогать прошивку, то получится хня - Тоткл тоже корректировать нужно. Хотя возможно какой-то БК это позволяет сделать, но мой - нет.

[Афиноген Полюгаев]

Foland11, а у тебя безкондейная? Тогда сравнение некорректно.
На 2111 я делал "пониженную" скорость вентилятора с кнопки в салоне. Очень удобно для пробок и длительной езды по грунтовке. В качестве шунта использовал резистор печки от 8-ки. Кстати, температура почти всегда в таком случае стояла на 90 гр, редко до 95 доходила.

[The МОКРЫЙ]

Сообщение от Foland11

Город - 105 и снижение до 95

у меня вентик на 102 стоит.
по городу 92-102. в среднем держится 93-96 (в зависимости от погоды)
а я то парусь и хочу вечных 90-92))) по городу

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от The МОКРЫЙ

а я то парусь и хочу вечных 90-92))) по городу

Ну так поставь БК и выставь на нем включение вентилятора на 92 гр. И будешь париться по поводу постоянно включенного пропеллера

[PAE]

Сообщение от Foland11

И даже не поднимается до, допустим, 105гр? Ну не верю я. Почему то.

-До +30*С держиться, если жарче, то полегоньку лезет 100%(климат Панасоник). Нужно только действительно на полностью прогретом авто потолкаться в пробочке хотябы 30мин, если все исправно, то больше 100*С не лезет .В прошлом году в глухой пробке на М-4 под х. Тарасовский 3,5 ч. оторчал при +34...36*С даже корпуса пары релюшек в блоке климата оплавились и повелись, вот такая температура была под капотом.Спорить не буду ни скем, пока сам не испытаю.Все точка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Foland11

На трассе ДВС температуру держит 88гр

-При Т=+34-35*С скорость 120-150км/ч 87*С