simple - http://wiki.zr.ru/Ремонт_Priora_148-2 Я тоже не люблю читать инструкции/руководства, но приходится. Находится ответ на вопрос и дальнейшие обычно отпадают.
---
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Трос по мере износа сцепы надо ослаблять. Ты и сам увидишь, что педаль сцепы уходит вверх относительно нормального положения.
Если самостоятельно установлен трос от 2110.
М.б. при замене сцепления оставили старый трос 2170, а он уже был вытянут полностью, т.е. не установили автомат в исходное положение, тогда он превращается в подобие троса 2110.
Или через пару десятков км. захотелось проверить/выставить 27 мм, не зная, что этого делать не нужно, приложили силу и вытянули наконечник из автомата.
И т.д....
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Сменил сцепление, поставил валео, как только поставил. просто супер легкое и мягкое, но прошло пара дней и оно стало как раньше?) Привык так быстро или оно притерлось и потяжелело?
Prima, трос смотри. Все проблемы с "тяжестью" сцепы только от него. Пружины жестче явно не станут на корзине, а вот трос имеет свойство загрязняться и что еще хуже - на нем протирается пластиковая оболочка, которая потом начинает подклинивать трос в обе стороны. Копай туда...