Да вот хз. Поэтому и решил уточнить может это проблема 15 дисков.
это проблема 15 -х дисков,но уже привык.кстати на трассе машина ведет себя лучше по колее плывет плавно почти незаметно,а в городе пипец кидает руль только двумя руками держать
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
maxsam, машина опущена? Еще развальные пластины будут в -1гр
и одно дело 195/55 и 205/50
не не опущена!а не занижена,пластины стоят -1, конечно 205/50 на 1см меньше в диаметре но ширина...уже протерло у меня теперь нормально, все вылет виноват,хотя если бы больше возможны проблемы спереди были
Итак, поставил, прокатился по городу до заправки -maxsam, цепляет кромку бампера справа. слева все нормально, подкрылок стерло, резину жалко - царапается,хотя скорее там от пластика подкрылка след. Завтра утром встану рано пойду напильником там все срубать лишнее. Плюсы: четкий и ясный "0", даже покомфортней стало ездить - меньше шума в салоне, кренов, да и помягче, но стойка сработал 1 раз на отбой). Пока ехал медленно. Кто там говорил про колею - вообще не чувствуется, хотя мож не очень прям сильная была. Резина ассиметричная потенца ре 002. я думаю 195/55 тоже бы чиркала как и моя 205/50. Потерь в динамике после заводского 14 литья не заметил
Добавлено через 57 секунд
Завтра шарошкой подровняю и -1гр пластины поставлю
Кто там говорил про колею - вообще не чувствуется,
Это потому, что у вашей резины профиль достаточно высокий, плюс боковина более или менее мягкая, плюс резина ассиметричная. Наиболее "ясно" передает "кривость" дороги резина: во-первых, с более низким профилем (к примеру 195/50): во-вторых, с более жесткой (дубовой) боковиной; ну и в-третьих, с направленым рисунком (типа ёлочки, как у зимней).
ну у меня профиль не такой уж высокий 205/50, а в остальном да, все правильно. Подрезал подкрылок и бампер немножко, терануло утром 2 раза и излишки стерлись, потом вроде не терло. Сегодня -1гр сделаю, посмотрим что выйдет
сейчас выбираю 15е диски ковку остановился на СЛИК L1819 вроде самые легкие из отечественных 5.9кг, против штампов которые весят если не ошибаюсь 7.1кг, вопрос в том... не ухудшится ли динамика ведь ковка легче на 1.2кг, понятно резина в 15ом размере будет тяжелее 14х, но наверное как раз этот вес компенсирует...?!
прокомментируйте мои мысли )))
П.С. резина 195/50/15
просто сколько читаю везде пишут, что динамика ухудшится и заметно!!!
или это применимо к сток заводскому литью которе весит 4.5кг и по не которым данным 5 кг...?!
Мне кажется машина тупее стала, хотя скорее не из-за веса а из-за ширины резины(205), зато кочки мягче проходит намного. Вес моего диска на сайте 6.0кг. Но в посылку было указано 26кг, ну пусть они округлили там 25+кг, минус упаковка грамм 500, весят они так что полюбе поболее 6.0кг. Резина моя весила около 8.5кг. вот и считай 15кг колесо на ковке и резине 205/50 R15 бриджстон. Сколько весит штатное колесо, если диск весит 4.5кг? Но эта незначительная потеря в динамике того стоит. еще бы не шоркала((
или это применимо к сток заводскому литью которе весит 4.5кг и по не которым данным 5 кг...?!
Скорее всего так есть. Заводское литье достаточно легкое. Металла в нем мало, потому и мнется так легко.
Когда перешел на 15-размер, взвешивал колеса. Не помню точных цифр, но отлично помню, что каждое колесо получилось почти на 4кг.! тяжелее, чем заводское колесо на литье и каме евро. Динамика ухидшилась весьма заметно. Правда выкат на нейтрали стал явно больше.
P.s. диски у меня стоят литые СКАД Стар, вес (по данным сайта производителя) 7.9кг.
Последний раз редактировалось tim5; 01.08.2012 в 16:16.
Линейный вид
