АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от elbobrrouj

Там вроде тефлон, а он должен работать на сухую.
Когда товарищу меняли опорник, заодно провели ривизию натяжного, отмывали черный налет бензином нефраз, смазывать не стали, собрали как есть. Уже больше года ездит, периодически заглядывает под кожух, все отлично.

все утверждают что это тефлон но до сих пор не кто не знает что за покрытие на втулке №3 только предположение--смазывал между втулками №3 и №4 и буду смазывать + отполировать втулку №4-самое главное при установки натяжного ролика соблюдать усилие затяжки болта 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м) --и натяжной механизм будет работать долго...

[Geksogen]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

смазывал между втулками №3 и №4 и буду смазывать

Может в 163 регионе пониженная запыленность атмосферы?...

А вот тем, кто много рассекает по пыльным дорогам, мазать втулку я бы все же не советовал. Лучше обратить внимание на то, в какую сторону направлен разрез втулки: что бы не оказался он в зоне взаимодействия (сектор прилегания ремня)...

[сом]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

все утверждают что это тефлон но до сих пор не кто не знает что за покрытие на втулке №3 только предположение--смазывал между втулками №3 и №4 и буду смазывать + отполировать втулку №4-самое главное при установки натяжного ролика соблюдать усилие затяжки болта 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м) --и натяжной механизм будет работать долго...

Интересно, а что будет если всё же превысить момент затяжки? Моё мнение-ничего. Если посмотреть внимательно на ролик, то становится очевидным что механизм натяжения перетянуть невозможно как не тяни, а вот резьбу в блоке с дуру ума сорвать можно. Ваши мнения?

[Foland11]

Сообщение от сом

а вот резьбу в блоке с дуру ума сорвать можно. Ваши мнения?

Верно! Для этого и расчитаны моменты затяжки резьбовых соединений. Что бы не повредить резьбу и соединение было надежным.

[jakondana]

Друзья а зачем ремень вообще менять? смотрел в сервисной книжке вообще перечне работ нигде не написано менять ролики или ремень ГРМ

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от сом

Интересно, а что будет если всё же превысить момент затяжки? Моё мнение-ничего. Если посмотреть внимательно на ролик, то становится очевидным что механизм натяжения перетянуть невозможно как не тяни, а вот резьбу в блоке с дуру ума сорвать можно. Ваши мнения?

смысл в том что если при сильной затяжке деформируется втулка №4 убирается допустимый зазор между втулками №3 и №4 и получаем клин натяжного механизма...


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от jakondana

Друзья а зачем ремень вообще менять? смотрел в сервисной книжке вообще перечне работ нигде не написано менять ролики или ремень ГРМ

почитай с начала темы и все будет ясно...в крации -запчасти ГРМ не отхаживают свой срок заявленный заводом изготовителем..

[Mubarek]

Сообщение от сом

Интересно, а что будет если всё же превысить момент затяжки? Моё мнение-ничего. Если посмотреть внимательно на ролик, то становится очевидным что механизм натяжения перетянуть невозможно как не тяни, а вот резьбу в блоке с дуру ума сорвать можно. Ваши мнения?

Мне продавцы показывали как-то ролик возвратный, который затянули со всей дури видимо. У него была сильно вмята(от болта) деталь номер 1 (а там наверно и номер 4, просто визуально этого невозможно было увидеть) и вернули его из-за клина натяжного механизма....

[ВитюХа 57]

Сообщение от сом

Интересно, а что будет если всё же превысить момент затяжки? Моё мнение-ничего. Если посмотреть внимательно на ролик, то становится очевидным что механизм натяжения перетянуть невозможно как не тяни, а вот резьбу в блоке с дуру ума сорвать можно. Ваши мнения?

если сильно затянуть - мех-зм не будет работать. Я сам проверял

[elbobrrouj]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

все утверждают что это тефлон но до сих пор не кто не знает что за покрытие на втулке №3 только предположение--смазывал между втулками №3 и №4 и буду смазывать + отполировать втулку №4-самое главное при установки натяжного ролика соблюдать усилие затяжки болта 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м) --и натяжной механизм будет работать долго...

Полировать втулку №4 необходимо, тут не спорю, но смазывать между №3 и №4 не буду. Никому из товарищей не смазывали, ни у кого проблем с натяжным нет.
Момент затяжки ролика незнал, спасибо, теперь буду знать.
Еще интересно каким максимальным моментом затягивать опорник, чтоб резьбу не сорвать, ну и чтоб случайно он не открутился. До этого 1/3 вкручиваемой резьбы на локтайт сажал.

[KolaDOOMer]

Сообщение от elbobrrouj

Еще интересно каким максимальным моментом затягивать опорник, чтоб резьбу не сорвать, ну и чтоб случайно он не открутился. До этого 1/3 вкручиваемой резьбы на локтайт сажал.

Т.к там болт такой-же как и в натяжном, я его затягивал с таким-же усилием. Благо его затягивать гораздо проще.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Викторр

если сильно затянуть - мех-зм не будет работать. Я сам проверял

+

Там если постараться, можно внешнюю крышку ролика болтом во внутрь вогнуть. На месте вазовцев я-бы по поле шляпку болта сделал или шайбу подложил, ибо часть болта упирается во втулку, а часть просто на крышку.