Почитал старенький тест заднего усилителя Техномастер от За рулём,всё как то не однозначно,получается усилитель даёт избыточную жёсткость?И судя по манёвру переставка,сток рулит!Тем более тестовая машина 2111,получается у Приоры будет ещё более выраженный избыток? У кого какое мнение по этому поводу?
Почитал старенький тест заднего усилителя Техномастер от За рулём,всё как то не однозначно,получается усилитель даёт избыточную жёсткость?И судя по манёвру переставка,сток рулит!Тем более тестовая машина 2111,получается у Приоры будет ещё более выраженный избыток? У кого какое мнение по этому поводу?
Вот что об этом говорят спецы из Техномастера:
Цитата:
Сейчас В.И.Губа директор команды КАМАЗ-Мастер.
2001 год - мы сделали усилитель кузова. Реально на испытаниях кузова на жесткость давал от 15 до 24%% повышения жесткости!!! Другого причиндала с подобной эффективностью нет пока. "Дорожники" вернувшись с покатушек "возопили" - "Где вы раньше были!? Машина поехала!". Но зарулевцы на переставке особого эффекта не получили. Бывает, что определенная методика не выявляет результат в полной силе.
2003 год - мы сделали усилитель щитка передка. Щит заморозили, рейка встала как вкопанная (по цифрам замеров перемещений на стенде). Вазовские дорожники особо не восхищались, зато зарулевцы на полигоне как раз на переставке привезли почти 4 км/ч против базы!!! И это при том, что базу катали по сухому, а с усилителем катались по мокрому асфальту после снега (апрель был). В публикации немного эффект снизили (наверно по политическим соображениям) нас похвалили, а вазовцев пожурили за нерадивость и невнимательность к подобным штучкам. Что тут на ВАЗе началось!!! Мы стали врагами мундира №1. Большие чиновники с нами стали бороться, пытались отозвать ранее выданные документы, но увы, поезд ушел. А рулил тогда как раз В.И.Губа. Ему от командиров повыше досталось тогда больше всех. К нему нет претензий, он должен честь мундира защищать. А человек он хороший, и спортсмен был тоже классный.
Растяжка, как ее не крути, жесткость кузова не повышает, на переставку не влияет, это тоже факт. Но попросите ее снять, того у кого она стоит. И посмотрите результат! Ну не та машина становится, вялая, ватная.
Моя десятка с усилителем кузова после четырех лет и больше сотни пробега как новая была, не скрипела, двери закрывались, не провисли, замки не клинило. Мужики чужие балдели.
Кузов Приоры получше десятого, но унаследовал много. Увы.
И еще - иногда цифрами трудно поймать явный субъективный результат, сложно подобрать нужную методику испытаний и измерений.
Ну вот и я наконец себе поставил усилитель кузова. Теперь стоит усилитель кузова, верхняя растяжка стоек, нижняя растяжка рычагов, УЩП, и короткая рейка. Стало сильно отдавать в руль на кочках у всех так? Если демпфер рулевой рейки поставить поможет?
Стало сильно отдавать в руль на кочках у всех так?
Так это после чего у тебя началось? После заднего телевизора? Если после короткой рейки, то это называется "саипатое чувство руля". Передаточное отношение изменилось (уменьшилось), поэтому отдача сильнее - это всё в теории. На практике у меня после установки верхней и нижней растяжки бить в руль стало меньше, а после установки короткой рейки вместе с УЩП я как то не заметил, что отдача от кочек увеличилась...
Сегодня рейку подтянул и стало все нормально. Своего ключа нет пришлось к друзьям ехать. Осталось завтра купить термоусадку на петлю багажника. А так у меня только положительно эмоции ну и летом на трассе проверить как оно.
Если после короткой рейки, то это называется "саипатое чувство руля". Передаточное отношение изменилось (уменьшилось), поэтому отдача сильнее - это всё в теории. На практике у меня после установки верхней и нижней растяжки бить в руль стало меньше, а после установки короткой рейки вместе с УЩП я как то не заметил, что отдача от кочек увеличилась...
Линейный вид
