Запчасти везде только расходники, а то что редко ломается шыш найдёшь, как у меня сейчас крякнулось допсопротивлиние регулирующее скорость в климате панасоник и нигде нет так как не спрашивают.
про гур написал, потому что сам не могу судить о раборе кондера на приоре. у меня гур
а в остальном, ну вот к примеру Renault kangoo новая, часто на ней езжу, в системе всё мсправно, а холодит хреново
сколько проехали??? да и в Москве дороги то неплохие...
1. По зеркалам. На Приоре зеркала удаляющие за счет этого, когда машина из правого зеркала исчезает, то ее уже видно в переднем боковом окне, т. е. слепой зоны нет.
2. По поводу подвески. Я проехал 148 т. км. По убитым дорогам достаточно много в провинции покатался (каждый год в отпуск на машине катаюсь за 1,5 - 2 т. км. от дома, плюс всю Московскую и соседние с Московской области изъездил вдоль и поперек), каждую яму не объезжаю и не на всех ямах скорость снижаю, все родные литые диски гнутые, но в подвеске только опорный подшипник поменял из-за перестраховки (стучит рулевая рейка, а думал на подшипник), да на зад проставки поднял.
__________________
http://s-u.su]
Последний раз редактировалось Пчёл; 19.08.2012 в 08:10.
Dima1984, По зеркалам не соглашусь. Есть мертвая зона (у меня норма, как зеркала с повторителями в нынешних люксах не знаю).
Вкрякался с криком в яму и думаю - хорошо что приора и я ясно представляю на сколько руб мог попасть. Это +.
Линейный вид
