есть как кие либо еще при знаки что клапан абсорбер не работает?
снимаешь клапан и цепляешь его на аккумулятор,когда зацепишь должен услышать щелчёк,значит клапан открылся,в одно из отверстий дунь ртом,он должен продуваться,если не продувается значит клапан не рабочий.
keks.alex, не стоит так доверять жопоруким дилеровским носорогам...
Добавлено через 2 минуты
По - твоему бак сплющивается просто так, на ровном месте?
вы бы по аккуратней с такими выражениями .
Авто это смотрел Я .
однозначно , повреждение бака не по причину внешнего удара .
а именно из за создаваемого разряжения .
Несиправный КПА на раз ловится если что . Да и бош 1797 не дурак.
Кстати , просто подключить на акб клапан - это не проверка , это так . проверка обмотки.
и еще - владелец кое чего не договаривает про свой авто . Это тоже наводит на некоторые мысли.
PS спецом сходил и посмотрел на площадке пару приор - пробка с клапаном !
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от keks.alex
есть как кие либо еще при знаки что клапан абсорбер не работает?
Р0441 через 50-100 км пробега обеспечен !
при любой неисправности КПА кроме обрыва !
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от becool
однозначно!
вы точно уверены на 100% вэтом .
я скажу - в 70% случаев - да , в 30% - нет .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от keks.alex
.................... в сервисе тоже самое говорили.
а вот тут не правда !
ВАМ такого никто не говорил , по кранее мере у нас !!!
так что товарищ КеКс.АлЕкС - врать не хорошо .
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
Уважаемый
я еще раз пишу - ВАМ ......... нечитающему
Я СМОТРЕЛ ЭТОТ АВТО !!!
ПРичину я знаю !!!
Все местные Кемеровские приороводы в большинстве случаев знают меня .
И не только они. Они могут сказать за меня - КТО я такой.
а по поводу КПА и его несиправности , - ВЫ КТО Ваще , ДИАГНОСТ или х... в штанах чтобы такие вещи про меня говорить ?
Если вы просто ЮзВеРь своего авто - то ВАм просто не объяснить как и каким образом контроллер поймает не работающий КПа .
вот первые две косвеные причины .
1. При открытие КПА контролер знает - сколько воздуха или ТВС проедут через него , соответственно и делает корректировку по удержанию ХХ в норме , т.е. в даном случае корректирует открытие ДЗ.
2. При начале работы КПА и дальнейшей работе - с КПА летит не чистый воздух - а смесь воздуха и паров топлива , что в свою очередь тоже влияет на работу системы в целом , т.е. корректировка по топливу в люом случае куда нить да съедет !!! а вот куда - это зависит от состава в адсорбере.
ТАК ПОНЯТНО ???
есть еще несколько признаков - но выше написал пока 2 основных , только 2 !!!
и прекращайте называть людей нехорошими словами , вы их не знаете и не в курсе кто они и что они . Не спорю , есть диагносты которые только и делаю что трут только ошибки - но я к таким не отношусь .
Так что давайте по уважительней и аккуратней !!!
PS приора это была 2 раза у нас , 1 раз со сломаным насосом по замене , второй раз вчера .
И причем - владельцу было сказано - что делать далее !!!! Но решил по самодейтельничать.
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
Линейный вид
