Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Здравствуйте! У меня возникла такая проблема: на автомобиле лада приора при включенном кондиционере при наборе оборотов машина глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
Нет, но я главный энергетик предприятия, и у меня на работе есть как бытовые сплит системы, так и промышленные чиллеры, и я лично присутствую при их ремонте и обслуживании, и уж тем более знаю что там, и как, чтобы мне лапшу на уши не вешали, как мои подчинённые, так и подрядные организации.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Нет, но я главный энергетик предприятия, и у меня на работе есть как бытовые сплит системы, так и промышленные чиллеры, и я лично присутствую при их ремонте и обслуживании, и уж тем более знаю что там, и как, чтобы мне лапшу на уши не вешали, как мои подчинённые, так и подрядные организации.
ХА-ХА! Сходите подучитесь лучше. Инфа из нета не прокатит.
ХА-ХА! Сходите подучитесь лучше. Инфа из нета не прокатит.
Какая инфа из инета? Я до руководящей должности работал простым электриком, причём очень часто в паре с холодильщиками, и вся система автоматики (датчики, термостаты, контроллеры), а так же все электродвигатели холодильных установок обслуживал я лично. Холодильщики занимались заправкой, и ремонтом компрессоров, радиаторов и трубопроводов.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Опрессовка - это закачка в систему рабочего тела под высоким давлением, несколько большим, чем нормальное рабочее. В данном случае опрессовка проводится высоким давлением воздуха.
При опрессовке выявляются ненадежные соединения и дефекты трубопроводов, а также выясняется их способность держать рабочее давление с запасом.
Создание разряжения в системе - вакуумирование - позволяет обнаружить негерметичность и возможность утечки низкокипящих компонентов. ...
Позволю себе несогласиться.
1. Опрессовка производится ни в коем случае не воздухом - это верный способ завалить кондиционер, ибо воздух содержит влагу, которая при повышении давления сконденсируется в системе.
2. вакуумирование проводится никак не для проверки! а как раз для удаления из системы воздуха вместе с влагой. Вакуумирование обязательно проводится перед заправкой хладагента, если система открывалась(заменялись трубопроводы, конденсор ит.п.)
Опресовка воздухом не производится, согласен, а производится тем же хладогентом. А вот ваккумирование, это тестирование на герметичность, по скольку удалить влагу из системы оно не в состоянии. Для удаления влаги и других примесей и включений, применяется промывка системы тем же хладогентом.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
..... А вот ваккумирование, это тестирование на герметичность, по скольку удалить влагу из системы оно не в состоянии. Для удаления влаги и других примесей и включений, применяется промывка системы тем же хладогентом.
Уважаемый, ну не пишите ерунды не разобравшись..
При вакуумировании влага внутри системы испаряется и высасывается с воздухом. Чем глубже вакуум, тем лучше.
А тестировать систему вакуумом вообще никакого смысла нет, ибо в заправленной исправной системе давление ВСЕГДА выше атмосферного! Через некоторое время после выключения, оно выравнивается и остается на уровне около 5 атм., при работающей системе - 2-3 атм в ветви низкого давления и 13-15 в ветви высокого.
Цитата:
Сообщение от motobest
Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
Вот ерунду как раз пишете вы! По вашему в безвоздушном пространстве влаги быть не может? Так вот, влага как раз накапливается в испарителе, и заметьте, в испарителе давление минимально, а движение хладогента максимально! А накапливается она там по тому, что температура точки россы в этом месте ниже всего. Часть влаги если таковая и попала в систему, удержится осушителем ( реагент в виде гранул в рессивере). Чтбы полностью влагу выгнать, нужно не просто создать вакуум, нужно непрерывно гонять по системе сухой газ! Как правило это либо сам хладогент, либо азот. Естественно небольшое количество влаги выйдет при вакуумировании системы, но это настолько незначительно, что само вакуумирование не может быть использовано как метод удаления влаги из системы.
Цитата:
Сообщение от Sector
2-3 атм в ветви низкого давления и 13-15 в ветви высокого
Рабочее давление в ветви высокого может достигать 25 атм! Изучайте предмет!
Цитата:
Сообщение от maxsam
видно уже навешали
Ага, только лапша на ваших ушах навешана товарищем под ником Sector )))))))
Добавлено через 6 минут Sector,
Кстати вакуумирование можно использовать для осушения, но со срывом вакуума в среде сухого хладогента. Возможно вы это имели в виду? Я это называю промывкой хладогентом.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Последний раз редактировалось engineer; 18.07.2013 в 01:25.
Предлагаю понизить градус...
Уж очень жарко здесь у вас... в разделе про кондиционеры...
Спорить о терминах? Не теряйте время и нервы.
Охолоньте.... )))))))))
Да и не кипел, если честно........ в571оа Обьяснял общий принцип работ, и многим на этом форуме этого вполне достаточно, но ребята захотели поиграть в специалистов, и ударились в терминологию.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
)
Линейный вид
