На них тронуть проблемка на гражданской КПП (104+4.13, 103+4.33, 018+3.94, 111+3.94, 005+4.33, 012+4.13).
018+4.33 не гражданская КПП.
Елси бы эта это всё на низ 80/131/83 поставить, то машину было бы не удержать.
А вообще все такие видео зачастую провокация.
Ничто не мешает человеку обуть на машину 195/45/15 и закатнуться для видео вот так с места. Реальная скорость и спидометр не будут иметь ничего общего.
Последний раз редактировалось reg62; 16.06.2015 в 11:56.
У меня 48/48 на родном ресивере при нажатие на тапочку шлифует с низов, а 52/52 далеко не ушли, Вот на моих бывших валах 8.9 288, вон там реально тупой кулак, наподобие кулачка 64-68 ОКБ. Вот там проблема трогаться. Не забывайте самое главное, что профиль кулака решает многое. По мне после испытания валов 48/48. кстати отличные валы. валы 52/52 поедут не хуже , да и с низов будут трогаться нормально. а вот после 4000об оди дадут жару 48 валам. Просто есть гемор, надо мясо срубать. не люблю я это дело.
galansky63, да не знаю еще, тут чел проставил их на ЛГС перекрытия решили 0.8/0.8 сделать, дак чет как не очень едут... А что вдруг ты про них вспомнил???