alexru, прочитай внимательно вопрос "Хотели бы вы иметь у себя на приоре АКПП?" вот люди на него и отвечают....
я против АКПП, т.к установка стороннего а темболее разработка собственного увеличит стоимость ВСЕХ моделей ваза, а не только машин с АКПП....
Че там разрабатывать - взять старую Toyota или Mitsubishi и расковырять по запчастям 4скоростную АКПП с гидротрансформатором - вот тебе самая простая и самая надёжная конструкция АКПП. Только дело не в АКПП,а в моторе - как я уже и писал. Жрать будет 13 литров и на обгонах сиденье будет постоянно грязное...
Че там разрабатывать - взять старую Toyota или Mitsubishi и расковырять по запчастям 4скоростную АКПП с гидротрансформатором - вот тебе самая простая и самая надёжная конструкция АКПП. Только дело не в АКПП,а в моторе - как я уже и писал. Жрать будет 13 литров и на обгонах сиденье будет постоянно грязное...
ну а что мешает взять и расковырять не только акпп но и мотор? у япов то жрет куда меньше
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Весь кайф от езды когда переключаешь передачи в ручную!!! Автомату - Нет !!!
Ну у каждого человека кайф по разному определяется. Автомат в городе очень хорош, когда пробки. Есть люди любят комфорт в ущерб разгону. Им лучше ездить с 2 педалями, ничего не дергая, а то что на пару секунд машина медленней разгоняется для них не критично. Когда много пробок и езжу по ним около часа, в такие моменты очень хочется что бы у меня был автомат, особенно паршиво когда скорость на столько мала, что даже на 1 передачи постоянно приходится сцеплением работать. А по трассе механика тоже не особо нужна, разве что в критических моментах, но человек привыкает к своей машине и всегда не сложно понять когда можно обогнать, а когда лучше не рисковать. Разумом понимаю что автомат удобнее, а вот все равно отдам предпочтение механике.
Ставлю 100баксов, что из 10 автомобилей на МКПП и 10 автомобилей с АКПП при РАЗНЫХ автолюбителях (не профи), авто с АКПП разгонятся быстрее в большем кол-ве. На АКПП принцип очень простой - при нажатии в пол она доводит до отсечки КАЖДУЮ передачу - примерно так-же разгоняются чайники на Механиках. Ни один челвоек не переключит скорость быстрее,чем АКПП. Один затупит со сцеплением,другой не найдёт нужную передачу...на драге эти замешки случаются чуть ле не через одного и это любимый "отмаз" рейсеров. На АКПП такого быть не может.
Профи "тащут" автомобиль на моменте - одна передача будет 6200, другая переткнется на 5700...
На трассе , при обгоне "из под попы" как любят делать у нас водители,АКПП тоже выполнит обгон быстрей. А при обгоне трёх автомобилей вообще АКПП незаменимая штука - вцепился в руль,ногу на газ положил и со второй по пятую передачу АКПП сама щёлкает.
Короче говоря,чтобы судить о АКПП на неё нужно сначало поездить...
P.S. С АКПП я выходил на обгон целой колонны и жал в пол тупо - слушал как ревёт мотор и все остаются сзади,на МКПП я такого себе позволить не могу ни с пассажирами ни один - Затупишь на 3 секунды в поиске передачи и ты муха на чужом камазе...
Ставлю 100баксов, что из 10 автомобилей на МКПП и 10 автомобилей с АКПП при РАЗНЫХ автолюбителях (не профи), авто с АКПП разгонятся быстрее в большем кол-ве. На АКПП принцип очень простой - при нажатии в пол она доводит до отсечки КАЖДУЮ передачу - примерно так-же разгоняются чайники на Механиках. Ни один челвоек не переключит скорость быстрее,чем АКПП. Один затупит со сцеплением,другой не найдёт нужную передачу...на драге эти замешки случаются чуть ле не через одного и это любимый "отмаз" рейсеров. На АКПП такого быть не может.
Профи "тащут" автомобиль на моменте - одна передача будет 6200, другая переткнется на 5700...
На трассе , при обгоне "из под попы" как любят делать у нас водители,АКПП тоже выполнит обгон быстрей. А при обгоне трёх автомобилей вообще АКПП незаменимая штука - вцепился в руль,ногу на газ положил и со второй по пятую передачу АКПП сама щёлкает.
Короче говоря,чтобы судить о АКПП на неё нужно сначало поездить...
P.S. С АКПП я выходил на обгон целой колонны и жал в пол тупо - слушал как ревёт мотор и все остаются сзади,на МКПП я такого себе позволить не могу ни с пассажирами ни один - Затупишь на 3 секунды в поиске передачи и ты муха на чужом камазе...
Это может конечно и имеет под собой какое-то основание, НО АКПП ч-з несколько таких супер разгонов умрет!!! А МКПП будет также разгоняться и впредь...
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
P.S. С АКПП я выходил на обгон целой колонны и жал в пол тупо - слушал как ревёт мотор и все остаются сзади,на МКПП я такого себе позволить не могу ни с пассажирами ни один - Затупишь на 3 секунды в поиске передачи и ты муха на чужом камазе...
Вот абсолютно тоже самое могу про механику написать!!!!!
А обгонять надо на уже заранее включенной передаче а не в процессе обгона переключаться!
А на АКПП пофиг когда включатся.
Педаль в пол и машина вижит резиной по асвальту.
Мало?
Отключаем Овер Драйв и педаль в пол.
На КПП я такого себе позволить не могу,было три машины на ручке.
Автомат не умрёт,не нужно расказывать сказки,по японкам скажу так:единственная фирма у которой случаются проблемы после таких заездов это Митсубиси,там срезаются шлици на первичном валу.
Не у всех конечно,но прицеденты были именно с этой фирмой.
Ты "Forum Admin" - тебя в конюшню даже, убирать ставить стрёмно с твоим отношением к публике.Уважай мнение других, ведь пишешь ты только тут чушь -мог бы прочитать мой пост и обдумав своей головой не отвечать раз тебя так правда задевает... Я написал то что есть на самом деле- я эксплуатировал в отличии от тебя автомобиль с АКПП 2.5 года, а ты сидишь только на все откровенные посты слюной своей брызгаешь во все стороны. Режешь мои по настоящему цензурные посты. ТЫ, "Forum ADMIN" должен знать ,что здесь на форуме должно учитываться мнение каждого,и посты с твоей стороны подтрунивающие пользователей совсем не уместны. 36 лет,а уважения совершенно никакого не вызываешь...печально!
Если ты пишешь совершенно нелогичные вещи, то как это можно назвать? Известный факт, что при одинаковых двигателях динамика с АКПП ниже, чем динамика с МКПП. Ты говоришь обратное. Фокус с АКПП 1,8 л и тот проигрывает приоре в динамике
Линейный вид
