Если бы сейчас передо мной встал выбор аккумулятора я бы взял АКОМ. На прошлой приоре заводской АКОМ бегает уже 4-ый год Заводился в любой мороз.
На новой приоре сейчас стоит ИСТОК. Как-то слабо стартер крутит в морозы (при -12). Настоящих морозов (до -30) еще не было, а уже страшно :( До Нового года думаю дотянет, а там прогоню его по инструкции
P.S. Правда вот смотрю сайты крупных магазинов (Автомаг, Авто49 и т.д.) и что-то не вижу я там АКОМов :(
На Волжане Мутлак - белосиний корпус на котором штамп мутлу, этикетка качественные, ровно наклееные, в комплекте был скребок мутловский, установлен на пенопластовом поддоне, в комплекте фирменный гарантийный талон с паспортом.... А вот тот что видел - корпус красночерный, этикетки кривые, от стояния в магазине наполовину стерлись, паспорт говорят потеряли!!!! Упаковку кому-то случайно отдали, дату производства посмотреть не дали, сказали : Нехрен его трогать!!! Ты что самый умный??? Продаётся как есть!!!
После такого отношения... просто надо в дыню вырезать и уйти... Я просто вышел из магазина, сел в Приорку и уехал в другой магазин где купил АКОМ. Бабки мои, я клиент , - А КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ!!!!
Да и против АКОМА ничего не имею против.. Кстати у нас в городе, в километре от моей работы делают аккумуляторы АМЕГА.
Правда вот смотрю сайты крупных магазинов (Автомаг, Авто49 и т.д.) и что-то не вижу я там АКОМов
Ищи не по магазинам конкретным,а просто в интернете.Я брал со склада в Москве,нашёл ближайший по интернету,с учётом сдачи старого,за новый аком(жёлтый корпус) 60 ампер я отдал 2315 рублей.А в магазинах таких цен не найдёшь.
Мне единственное что в нем не нравится, отсутствие декоративной крышки, которая закрывает пробки. На примере эксплуатации заводского Акома, "потники" вокруг пробок и грязь, перед зарядкой вытираешь, но все равно попадает между пробкой и резьбой.
Не знаю как сейчас качество АКОМ, но у брата на шевике уже семь лет, как с завода стоит и пока крутит (зимы бывают холодные). Иногда, в последние три года под заряжает и "гоняет" цикл кедром.