АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[NewDay]

Может нейтрализатор начать тише работать? Раньше при резком ускорении был устойчивый рык, сейчас как-то приглушенный с проблесками рыка и разгон послабее стал. Езжу обычно на 95 бензине на проверенных заправках (в теч. года одни и теже)

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от NewDay

Может нейтрализатор начать тише работать? Раньше при резком ускорении был устойчивый рык, сейчас как-то приглушенный с проблесками рыка и разгон послабее стал. Езжу обычно на 95 бензине на проверенных заправках (в теч. года одни и теже)

может у Вас нейтрализатор под забился по этому и разгон стал слабее ...по поводу бензина (в теч. года одни и теже) заправки то те же ,а вот бензин может быть разный...

[NewDay]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

может у Вас нейтрализатор под забился по этому и разгон стал слабее ...по поводу бензина (в теч. года одни и теже) заправки то те же ,а вот бензин может быть разный...

Возможно уже забитый, разбирать честно говоря не хочется. Сегодня все вернулось в норму, видимо сказался заправленный до это 92 бензин. Решил разок проверить как она экономия, понял, что не стоит этого делать
Бензин да, может быть конечно разный, но пока косяков не было за ней.

[Владимир Б.]

Нужен толковый совет. Машина стоит на улице, запуск на сигналке по температуре. Пол зимы прошло, все хорошо, без вопросов. Последнее время машина на холодную не заводиться. Стартер маслает, чуть схватывает и глохнет. Загнал в тепло, отогрел, запустил без проблем. Выгнал на улицу на холостых глохнет, работает не ровно. Диагност убеждает в неисправности катколлектора, гложут сомнения, могут ли такие симптомы свидетельствовать о неисправности (забитости) катколлектора. На оборотах никаких отклонений не заметил.

[Bayern]

Всем здравствуйте. Поменял на своей приоре (седан, 2008 г., без кондея) катколлектор. То есть взамен старого родного, приобрел такой же только новый. С двумя датчиками кислорода и т.д. То есть один в один. Стоит он если кому-то интересно около 6500 руб. Так вот на улице сегодня -5 -7 градусов, приехал в гараж и слышу из под капота "цоканье" металла, заглянут под капот отчетливо слышно как "цокает" кат, прикоснулся к нему через перчатку даже понял насколько он горячий. В связи с этим вопрос, насколько опасна такая температура высокая ката, что же будет когда настанет лето за +30. Возможно что-либо сделать для безопасности. Или это нормальное его состояние и я просто не обращал на это внимание?
Спасибо.

[becool]

Сообщение от Bayern

То есть взамен старого родного, приобрел такой же только новый.

Я так подозреваю, что вместо старого чугунного купил новый стальной?

Сообщение от Bayern

Или это нормальное его состояние

Нормальное. Кат должен прогреваться до 800 градусов.

Сообщение от Bayern

"цокает" кат

Стальной по идее сильнее чугунного цокает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Bayern

Стоит он если кому-то интересно около 6500 руб

Можно было б\у в идеальном состоянии купить намного дешевле.
Я купил чугунный с двухнедельным пробегом за 3500 руб. Стальной еще дешевле можно найти.

[Hasik74]

А как отличить катализатор двухнедельный от например двухгодовалого ? Или Вы у знакомых брали ?

[Bayern]

Благодарю за ответ becool.
Честно не знаю стальной он или чугунный. Нужно будет чек посмотреть что там указано. Вполне возможно что из-за стали и получается такой "четкий" звук.

То есть по температуре все вполне допустимо и извините за вопрос загореться ничего не должно?

Цена, согласен, высоковата. А уж на стойках вообще разориться можно

[becool]

Bayern, посмотри номер на самом кате. Вот такой на чугунном должен быть: 11194-1203008-11. Если в конце не цифра 11, то кат стальной.
Вот чугунный: http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ec40-large.jpg
Вот стальной: http://www.priorovod.ru/gallery/file...8/img_2422.jpg

Добавлено через 2 минуты
Hasik74, кат был внешне даже не проржавевший, внутренности идеальные. Хозяин ката торгует всякого рода пауками и др. тюненым выхлопом, кат был якобы снят с калины, купленной для дочери через две недели. Я его как поставил, через тыщу км он у меня весь ржой покрылся. Этих б/у катов у него штук 20 наверное было... Из них только два чугунных, второй весьма "поношенный" уже был на вид...
Добавлено через 7 минут

Сообщение от Bayern

загореться ничего не должно?

Нет. Главное чтоб на него ничего не попало. Особенно касается любителей накрывать двигатель "одеялом"...

[Bayern]

Сообщение от becool

посмотри номер на самом кате. Вот такой на чугунном должен быть: 11194-1203008-11. Если в конце не цифра 11, то кат стальной.

Да, действительно кат стальной у меня. Наверное он быстрее и сильнее прогревается чем чугунный. Но это только мое предположение.
Все ясно, ничего на него не должно попадать ничем не укрывать.

Спасибо, что объяснил. Теперь спокойнее на душе.