Как понимаю, оно ведет в пороги и лонжероны? Чем мне это грозит? И как с этим бороться? Можно ли как-то выдуть(выбить) грязь и залить антикорозийкой?
Теоретически возможно, что машина проездила так не менее полугода, есть вероятность большого скопления гнили там?
С завода есть обработка защитным покрытием. Но снизу изнутри, крыло (в рамке на рис) без обработки - большая вероятность разрушения л/к покрытия крыла и образования ржавчины. Слабое место и при установленных локерах/подкрылках. С л/стекла и жабо частично туда стекает и все что попадает между брызговиком и крылом тоже туда направляется. Долго просыхает.
Без просушки мыть сейчас бесполезно, лед не лучше замерзшей грязи. Гнить/ржаветь начинает при частой смене темп-ры, т.е. оттаяло/замерзло. Ну и реагенты с дороги способствуют. Пока не тает, хуже уже не будет.
Снимешь весной/летом защиту порога и частично крыло освободишь (крепления - стрелки на рис), отмоешь, при необходимости зачистишь и т.д. Прежде чем крепить снизу крыло, обработаешь это место мовилем и потом еще сверху брызнешь на стык. Защита в виде локера/подкрылка желательна, как и периодическая обработка всех скрытых полостей кузова мовилем.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 17.03.2014 в 07:34.
С завода есть обработка защитным покрытием. Но снизу изнутри, крыло (в рамке на рис) без обработки - большая вероятность разрушения л/к покрытия крыла и образования ржавчины. Слабое место и при установленных локерах/подкрылках. С л/стекла и жабо частично туда стекает и все что попадает между брызговиком и крылом тоже туда направляется. Долго просыхает.
Без просушки мыть сейчас бесполезно, лед не лучше замерзшей грязи. Гнить/ржаветь начинает при частой смене темп-ры, т.е. оттаяло/замерзло. Ну и реагенты с дороги способствуют. Пока не тает, хуже уже не будет.
Снимешь весной/летом защиту порога и частично крыло освободишь (крепления - стрелки на рис), отмоешь, при необходимости зачистишь и т.д. Прежде чем крепить снизу крыло, обработаешь это место мовилем и потом еще сверху брызнешь на стык. Защита в виде локера/подкрылка желательна, как и периодическая обработка всех скрытых полостей кузова мовилем.
Мне кажется, вы неверно поняли о чем речь. Речь о техн.отверстии в САМ лонжерон и порог.
Записался на продув и сушку керхером, а так же пролив антикорозийкой. Если будут еще рекомендации и советы - с удовольствием их приму!
Мне кажется, вы неверно поняли о чем речь. Речь о техн.отверстии в САМ лонжерон и порог.
Я все прекрасно понял, т.к. подкрылки/локеры снимал не далее как весной (с завода стоит заглушка типа 21100-5007090-00). Советов, по этому поводу, было дано достаточно и до меня, я добавил про еще возможное место коррозии, которое стоит посмотреть, т.к. указано, что локера нет.
Цитата:
Сообщение от idimkk
Вот это отверстие оказалось открытым и локера там не было, как следствие, куча песка, а теперь и снега с водой.
По мне так больше по душе жидкие подкрылки, типа БПМ-3
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
А мне пришла в голову такая идея, заклеить вибропластом от шумофф 3мм арки и закрыть вибропласт подкрылком чтобы вибру гравийка не побила, может и на сам покрылок наклею вибру 2мм, кто нибудь уже так делал, получится установить подкрылок? 5 мм шумки будет сильно мешать процессу?))
А мне пришла в голову такая идея, заклеить вибропластом от шумофф 3мм арки и закрыть вибропласт подкрылком чтобы вибру гравийка не побила, может и на сам покрылок наклею вибру 2мм, кто нибудь уже так делал, получится установить подкрылок? 5 мм шумки будет сильно мешать процессу?))
Отличная идея! И не новая! От эффекта обалдеешь! Много делал в своё время людям, а вот себе до сих пор никак!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
бОльший приход от вибры на самом подкрылке, а не на арке.
Точно! На арке из салона и на подкрылок = масимальный результат!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Линейный вид
