Не совсем так, когда создадутся условия для этого, к примеру по ТОГ.
разобрался, точнее один шарящий человек подсказал. Обратная связь по ДК2 после готовности и прогрева ДК2 можно заметить только в движение, на холостых обратной связи по ДК 2 не будет.
Добрый вечер, столкнуться с такой проблемой стали плавать обороты.Мерил давление в рампе чистил свечи дроссель, ни чего не помогает ошибок нет, сделал диагностику и посмотрел на показания датчика кислорода, скрин прилагаю. Обороты скачут 100 об.мин похоже на пропуски зажигания, стабильно но ошибок нет.Красным до катализатора зеленый после катализатора.
Нашол проблему дмрв отключил и как бабка от шептала.
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 14.05.2017 в 22:00.
отпишусь здесь:
наконец поменял родной ДК на входе в катоколлектор! Машина выпуска октябрь 2010 года, ДК вытерпел 7 лет и 1 месяц,, наездил 122430 км (против 75 тысяч по сервисной книжке)!
Как узнал, что пора:
заметил, что после пуска на холодную начинали плавать обороты двига, пока не прогреется. Сначала проверил все вокруг - уплотнения, разъемы, свечи, питание на накреватель ДК, омическое сопротивление нагревателя ДК было 8,5 Ом.
Решил попробовать поменять ДК, он видимо понял, что наконец то, и открутился. (Примерно год назад я пробовал хотя-бы стронуть ДК на кате - не пошел). На родном ДК "рабочая зона" светло-пепельного цвета, сфотаю.
С новым ДК плавание ушло, двиг как обычно зашелестел.
Случайно ранее не брызгали в разъем что-то типа ВД или силикона?
точно не брызгал... вода/грязь от луж, вода при мойке двигателя были...
но если про поверхностную утечку в разъеме ДК, то сразу после мойки/проезда лужи двиг работал нормально, да и для этиих напряжений влажная поверхность не будет шунтировать цепи датчика...
Комбинированный вид
