Новое авто-хетч. В салоне ничего не гремит. А вот сзади есть над чем поработать. Простучал дверь и обнаружил несколько источников звуков. А именно стук проводов внутри коробов справа и слева, звон тяги замка, болтающаяся колодка концевика замка, болтающаяся черная коробочка на моторедукторе стеклоочистителя, проводка. С коробкой на моторедукторе разобрался сразу- там по бокам усики надо подогнуть, сидит фиг отдерешь. Болтающуюся колодку приклеил на двусторонний скотч. Звон тяги замка устранял путем поворота тяги вокруг своей оси до устранения люфта. С проводкой внутри коробов по обе стороны долго не знал, что делать. Как говорят, голь на выдумки хитра, было принято решение через технологические отверстия задуть внутрь коробов некоторое количество монтажной пены, чтобы зафиксировать стучащие в них провода. Под все крепежные элементы надо подкладывать резиновые шайбы, дабы исключить контакт с панелью двери. Дверь стало глухой, стучи-не стучи.Далее планируется виброизоляция слабых панелей.
volodyaDVM, читал эту статейку уже
Фокус1 это уже старье и с приорой даже не сравниваю. Когда сравнивал имел ввиду фокус 2.
Дело все в том, что приора-это полуфабрикат. Хотели чтоб машина была похожа на иномарку, но вместе с тем каждому причастному к ее созданию было глубоко наплевать какой она будет в итоге.
Как объяснить то, что после советов некоторых "умельцев" надевать кембрики на тяги и на этом форуме в том числе-вазовцы стали напяливать на тяги ПВХ трубки диаметром примерно 12 МИЛЛИМЕТРОВ! Тяга болтается в ней как г-но в проруби. И от этой трубки наоборот появляется дребезг в дверях. Делаю шумку, выкинул эти трубки нафиг, под тяги на кузов наклеил полоску изолона и теперь тяга там сидит как влитая
было принято решение через технологические отверстия задуть внутрь коробов некоторое количество монтажной пены
Не лучшее решение - пена впитывает воду, дверь может начать гнить... Плюс если переборщить с пеной - она вздует полости куда закачана, так как имеет свойство расширятся через некоторое время
Не могу понять...
Доделал я шумку задней двери. Тоже думал о монтажной пене. Но потом постепенно захотелось запенить всю машину вместе с салоном. Поржал над мыслями своими, счел это нецелесообразным
Проводку в задней двери обмотал изолоном-дохрена купил его просто. Щас ниче не гремит.
По поводу задних амортов уточню. Шипят-фиг с ними. Они скрипят. Оба амортизатора. Как старая телега. Как бороться и каков источник скрипа?
, чтобы зафиксировать стучащие в них провода. Под все крепежные элементы надо подкладывать резиновые шайбы, дабы исключить контакт с панелью двери. Дверь стало глухой, стучи-не стучи.
Линейный вид
