21.10.2015, 19:35
#651
Старожил
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,729
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 266 раз(а) в 182 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
reg62
1.7 безвтык интереснее 1.8 втыка.
А 1.8 безвтык?
21.10.2015, 19:39
#652
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
vega202 , 1.8 безвтык идеально!
коленвал СТИ/ОПП-АвтоВАЗ 24000р
шатуны 129Н 16000р
поршни-пальцы-стопоры 218.11 11000
кольца мале 6000
21.10.2015, 20:07
#653
Старожил
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,729
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 266 раз(а) в 182 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
reg62
vega202 , 1.8 безвтык идеально!
коленвал СТИ/ОПП-АвтоВАЗ 24000р
шатуны 129Н 16000р
поршни-пальцы-стопоры 218.11 11000
кольца мале 6000
Молодец. А чем же хуже колено и шатуны, италия, от нового варианта СА, чем СТИ?
21.10.2015, 20:09
#654
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
vega202 , их никто в глаза не видел.
21.10.2015, 20:21
#655
Старожил
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,729
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 266 раз(а) в 182 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
reg62
vega202 , их никто в глаза не видел.
Ты не видел, но это твоя проблемма.
21.10.2015, 21:23
#656
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
__________________
21.10.2015, 22:34
#657
Старожил
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,729
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 266 раз(а) в 182 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Да всё уже, в бане Рег62 парится опять
22.10.2015, 15:18
#658
Продвинутый новичок
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Саракташ
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Интересный случай для знатоков мотора 126. Коллега по работе поехал на заправку, по пути приборы падают и двигатель останавливается. При попытке завести распредвалы проворачиваются на 3\4 оборота и двигатель как будто "втыкается" то есть резко встает вращение. Естественно я сразу заподозрил неполадку в ГРМ, опорник или помпа, однако при вскрытии - ремень цел, натянут нормально, опорник в порядке, помпа на вид - тоже. Метки совпадают. В чем проблема не понятно, посоветовал коллеге сначала протестировать электронику для начала, потом уже лезть в двигатель. Но загадка интересная. Извиняюсь если не в тему.
ЗЫ, ответ нашелся, провернуло "голову" шкива ременного привода генератора.
Последний раз редактировалось Саракташец; 23.10.2015 в 07:17 .
23.10.2015, 11:29
#659
Оратор
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
Саракташец
ответ нашелся, провернуло "голову" шкива ременного привода генератора.
-Демпфер развалился что ли?
26.10.2015, 17:25
#660
Освоившийся
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: приазовье
Пол: Мужской
Сообщений: 147
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации:
11
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Всем привет! подскажите какие сальники клапанов лучше приобрести?? двс126
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 12:18 . Часовой пояс GMT +3.