Доброго времени суток.
Приора, 2010г.в., люкс, пробег 26500.
Несколько раз не завелась зимой(-15-20).
Симптомы: включаю зажигание – качает бензин, включаю запуск и что-то щелкает «ЦИК-цик-цик-цик…», вроде под капотом, но попыток проворота коленвала не замечал.
Проверил напряжение, после неудачных пусков на аккуме – 12,3 В.
Со свежим аккумулятором все отлично, запускается на раз…
Аккумуляторы у меня 2009 г.в. Акком 55 А\ч с завода и «Титан» 62 А\ч, меняю по очереди, подзаряжаю…
Возил аккумуляторы на диагностику, правда после зарядки – все ОК. плотность 1,28-1,29 напряжение 12,7, тест нагрузочной вилкой проходят.
Что за стартер, пока не знаю.
Сосед высказал мнение, что это втягивающее помирает.
Был сеня на сервисе, правда по др. вопросу… сказали – «Везите неисправность, проведем диагностику».
Вопросы: как думаете что может быть?
Если я в сервисе не заведу машину с напругой на клеммах 12,1 -12,2В это гарантия?
При какам минимальном напряжении должна заводиться приора?
Если они мне скажут что все отлично просто замените аккумулятор, либо подзарядите его, а то вот и плотность упада до, например 1,22… как их убедить, что дело не в аккумуляторе?
Alex357, Я так понимаю, что после стоянки не заводится, а после замены АКБ на тёплый заводится?
Токи утечки смотрите. Скорее всего машинка просто высасывает АКБ.
Ток утечки великоват - 100 м\а, если отключить "зоопарк"(Сига, бк..), то ток утечки составляет 30 м/а.
Но в прошлом году не запускалась при напруге в 11,5В.
А что 12,3 В при температуре -17 не достаточно для уверенного пуска с выжатым сцеплением?
Добрый день,перечитал всю темку но проблему один в один не нашел,поэтому хочу описать свой случай:
вставляю ключ в зажигание,поворачиваю в первое положение -все ок,приборка "горит"...
поворачиваю дальше,и тут ЩЕЛЧОК и гаснет приборка. Повторный поворот ключа в исходное положение и дальше снова в 1ое положение-то приборка уже не горит.
Лечится-снятием клеммы с АКБ.
Со второго раза заводится ОК.
Алексей_36, Бандикс не успевает возвращаться после старта двигателя, вот и кряхтит. Смазать надо хотя бы вал привода, по которому бандикс бегает.
Чем мазать, в принципе без разницы. Я МС-1000 использую. Можно даже просто моторным мастом, но его на долго не хватит.
Можно ли этот вал как то смазать,не снимая стартер?и не разбирая?
У меня то же,сразу после заводки ,иногда(чаще на холодном двигателе),с пол-секунды слышно какой то скрежет в стартере.Уже несколько месяцев.То же сказали,что бэндикс не успевает возвращаться...
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Линейный вид
