Пишу сидя с мокрыми пятками так как они стоят в слёзной луже..
а дело в том что позавчера севши за руль и смахнувши со лба каплю пота, я приговаривая врёшь невозьмежь я уверенно нажал кнопочку со снежинкой и ничего, ничего кроме загорания светодиода не изменилось, даже стало еще теплее от участившегося сердцебиения и кажется пролетающих мимо последних паров фреона..
Пишу сидя с мокрыми пятками так как они стоят в слёзной луже..
а дело в том что позавчера севши за руль и смахнувши со лба каплю пота, я приговаривая врёшь невозьмежь я уверенно нажал кнопочку со снежинкой и ничего, ничего кроме загорания светодиода не изменилось, даже стало еще теплее от участившегося сердцебиения и кажется пролетающих мимо последних паров фреона..
Парни,ситуация такая:после последней доливки масла(примерно 1,5 месяца назад),проехал км 900(в основном город)уровень масла стоял как вкопанный на отметке между минимумом и максимумом,вчера и позовчера два раза ездил к вам в Сургут(намотал 400км) и уровень масла с середины щупа ушел на отметку минимум,по трассе не гнал ехал 90-100,куда оно уходит блин,подтёков нигде не обнаружил,выхлопная труба чистая,свечи сухие.Кто сколько доливает масло на 1000 км? Почитал форум пишут что автоваз допускает 700 грамм на 1000 км(бред какой то,выходит на 10 тыс. надо 7 литров масла долить?)
Добавлено через 3 минуты
И еще вопрос сколько граммов масла ушло с середины щупа до минимальной отметки?
Всем доброго времени суток! Прошу мне помочь с моим вопросом. Началась такая проблема. Завожу машину с утра (летом) тяга хорошая все в норме, стоит только машине прогреется, начинается тупой разгон будто таскаю +1 невидимую приору. Заезжал к лучшим диагностам города (4 человека) никто не может понять в чем дело. По началу был плох ДМРВ заменил на новый. Начал искать проблему в датчиках, в надежде что все исчезнет. Заменил лямбда зонд, датчик скорости, датчик фаз, датчик дроссельный заслонки, детонации, температурный датчик, бензонасос, катушки, сетку, все фильтра. Мерили компрессию все в норме, давление в рампе норм, сделал раскоксовку поршневых колец. У кого нибудь было такое или кто слышал?!
P.S Раньше при отключение АКБ на 5 мин. было нормально буквально до 3-4 передачи, а сейчас и это не помогает.
гарантии нету,
почитал форумы - кто то вынул вставил предохранитель и заработало, но чаще конечно пропажа фреона.
заправка не много стоит вроде, хотя в Сургуте всё возможно..
гарантии нету,
почитал форумы - кто то вынул вставил предохранитель и заработало, но чаще конечно пропажа фреона.
заправка не много стоит вроде, хотя в Сургуте всё возможно..
Проверка и заправка кондиционера от 2000 до 2500, в среднем по городу.
Позвони официалам, может подешевле будет.
Всем доброго времени суток! Прошу мне помочь с моим вопросом. Началась такая проблема. Завожу машину с утра (летом) тяга хорошая все в норме, стоит только машине прогреется, начинается тупой разгон будто таскаю +1 невидимую приору. Заезжал к лучшим диагностам города (4 человека) никто не может понять в чем дело. По началу был плох ДМРВ заменил на новый. Начал искать проблему в датчиках, в надежде что все исчезнет. Заменил лямбда зонд, датчик скорости, датчик фаз, датчик дроссельный заслонки, детонации, температурный датчик, бензонасос, катушки, сетку, все фильтра. Мерили компрессию все в норме, давление в рампе норм, сделал раскоксовку поршневых колец. У кого нибудь было такое или кто слышал?!
P.S Раньше при отключение АКБ на 5 мин. было нормально буквально до 3-4 передачи, а сейчас и это не помогает.
Давление в рампе под нагрузкой замеряли? и как там кат поживает?
Линейный вид
