внешние и внутренние колеса - это относительно поворота естественно......
Добавлено через 47 секунд
з
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Эт с чего это?
законы механики , физики и тд.....
Добавлено через 2 минуты
грубо говоря траектория обката колеса если нарисовать траекторию то внешняя будет длиннее чем внутренняя ,а время прохода одинаковое
Да сносит жопу на льду и снеге при торможении с работой абс и кручением руля.
конечно не как на ваз 2105 разворачивает на 90 градусов. при первом толчке абс зад выравнивается. конечно, многое еще и от резины зависит
блок абс приоры имеет ебд на механическом уровне-но в прошивке управления эта функция не прописана,почему? дорого переписывать программу
А еще интересуюсь, почему дорого переписывать программы?
По-моему сейчас столько "переписывальщиков", и делают они это не внапряг ))
И автоваз прошивки обновляет постоянно
В АБС работают четыре контура,на каждое колесо свой контур,а каждый контур имеет свой датчик...Все контуры работают не зависимо друг от друга.Сигналы с датчиков идут в электронный блок управления гидроагрегата.Электронный блок управления производит логическую обработку сигналов о скорости
колес и, в зависимости от их состояния (чрезмерное ускорение или замедление колеса), направляет управляющие команды к гидромодулятору,который управляет клапанами в тормозных контурах.В программах для автодиагностики есть функция прокачки АБС,каждый контур прокачивается отдельно,в определенной последовательности...АБС также выполняет функции распределения тормозных сил по осям автомобиля и распределения тормозных сил по бортам автомобиля при торможении в повороте....И больше там ничего нету,работает только АБС.....
Да сносит жопу на льду и снеге при торможении с работой абс и кручением руля.
конечно не как на ваз 2105 разворачивает на 90 градусов. при первом толчке абс зад выравнивается. конечно, многое еще и от резины зависит
это инерция работает.........
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
блок абс приоры имеет ебд на механическом уровне
это образно ,тк они ситемы используют одни и те же исполнительные механизмы и не только.....
это образно ,тк они ситемы используют одни и те же исполнительные механизмы и не только.....
Так, не засоряй мне моск! Кто они? )) Вы мне втирали тут с alexru , что это одно и тоже , все зависит от программы обработки показаний датчиков, и я почти поверила .
АБС дает сигнал к регулировке давления гидроагрегату, только если скорость колеса или колес, равна нулю, т.е. оно заблокировалось. А вот если при торможении программа будет анализировать и сравнивать между собой скорости вращения всех колес и выравнивать их, дотормаживать колеса, имеющие большую скорость, тогда будет реализована функция ЕБД в полном объеме.
Так??? Я спрашиваю?
Добавлено через 1 час 47 минут
Цитата:
Сообщение от Shurupovert
Позже постараюсь выложить видео с регистратора, оцените, прокомментируете, уходить в сторону дабы объехать как случалось ранее, в этот раз не рискнул.
Починил машинку? Видео покажи?
У меня тоже случай был, когда один м...к перестроился перед носом и резко затормозил, я , наверное, тоже расслабилась, надо следить за этими м... мужиками ))) http://www.youtube.com/watch?v=IjWOF9CZBds
Я не втирал..... и что подразумевается под словам --(это)....?
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Так??? Я спрашиваю?
----так.
Для внедрения функции ЕБД необходима не только программа ,но и новое дорогостоящее ЭБУ или можно его назвать расширенным с большими функциями и большими возможностями .
Линейный вид
