у меня тоже четко. и не шумно. от шин больше шума...
мне что понравилось в солярисе так это КПП. но понравилось на уровне пощелкать. на ходу привыкать надо - ходы короткие, можно мизинцем переключать в буквальном смысле. Но блин какая-то ручка пустая. Как в стакан засунул.....ложку.
более современный. не спорю. и симпотичный. но мне оно не совсем надо.
а вот тут интересней. современный он из-за большего количества Л.С. и Ньютонов? Но вы посмотрите, на каких оборотах!!! на отсечке! вам оно надо такое? а мне за даром такая современность нафиг не нужна. Я не шумахер и не хемильтон, я хочу трогаться на светофоре просто отпустив сцепление, а не раскручивая мотор до середины шкалы, что бы он не заглох (читайте на сайте сорляриса, там целые темы про это и владельцы солярисов уже приняли это как должное, неизбежное). Вся эта современность для дураков и домохозяек, которые нихрена не понимая смысл значения "Л.С./оборотов мин", "ньютнов/оборотов мин." и смотрят только на величину значений до знака дроби
у меня тоже четко. и не шумно. от шин больше шума...
конечно, но не за 200 тысяч рублей.
не, ну если парень молод, и без соляриса ему не дают бабы и не принимают за пацана кореша, то выхода другого нет, надо брать любой ценой. а у меня все хорошо. мне перечисленные вами "преимущества" за 200 тысяч совершенно не нужны. мне ездить.
Ну так я ж Вас и не заставляю покупать.
Почему на отсечке? Например я кручу его до 3 тыс и мне достаточно, на этих оборотах он намного приятнее и быстрее едет чем приора, ибо приора ехать начинает только после 3 тыс. оборотов, на низах она труп. Я тоже не шумахер и особо не гоняю.
А у меня вот бывает, что первая с трудом втыкается...
К слову я сам езжу на приоре, солярис вторая машина в семье и я бы был не против если бы все эти преимущества сказанные мной были бы в приоре.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от T&B
Добавлено через 3 минуты
придушил как-то само собой. летом на даче под пиво. не сложно
А дача где у Вас? А то может как раз рядом со мной, я бы Вам пиво, а Вы мне моих придушите
приора ехать начинает только после 3 тыс. оборотов, на низах она труп
в ремзону вашу машину, она неисправна.
Цитата:
Сообщение от Brocker
мне что понравилось в солярисе так это КПП
полагаю, это так. но, разве в приоре переключение - катастрофа? это разве что-то такое, что не дает покоя и беспокоит? лично у меня переключать передачи в приоре не проблема, не испытываю я дискомфорта, вообще за рулем об этом не думаю.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Liq
быстрее едет чем приора
есть сигареты: кент с ментоловым шариком в фильтре. вчера один чел у нас на работе (старикан по возрасту) увидел такие сигареты, попросил поробовать. Закурил. Мы ему говорм, сжимай шарик в фильтре - появится ментоловый вкус. Он жмет, щелчка не слышно, а сам: "да, ментолом потянуло", хотя шарик не раздавил и ментол не вылился. Это называется плацебо. Это:
полагаю, это так. но, разве в приоре переключение - катастрофа? это разве что-то такое, что не дает покоя и беспокоит? лично у меня переключать передачи в приоре не проблема, не испытываю я дискомфорта, вообще за рулем об этом не думаю.
нет конечно не катастрофа. просто владельцы иномарок преувеличивают недостатки кпп приоры. ходы больше - факт. но и не напрягает. это дело привычки.
нет конечно не катастрофа. просто владельцы иномарок преувеличивают недостатки кпп приоры. ходы больше - факт. но и не напрягает. это дело привычки.
Для меня особых недостатков в кпп приоры нет, просто я сказал, что я бы не отказался от кпп соляриса, в силу того, что там скорости плавнее втыкаются, да и рычаг не вибрирует.
Liq, что бы обсуждая случайно с вами не посориться: солярис красивый, внешний вид современный, он клевый - не спорю. но преимущества в виде современного мотора как аргумент я не принимаю. уже написал почему. сюда же ручки кпп, тормоза, оптику и т.п. (то есть начинку).
у меня приора 2008 года. она меня устраивает и стоит по рыночным ценам около 270 рублей, что в половину меньше соляриса с мотором 1,6. я никогда не продам свою приору ради покупки соляриса вдвое дороже, который от моей машины будет отличаться только оберткой (внешним видом) но за цену вдвое дороже. я уже взрослый человек, что бы делать такие обмены. понимаете? на этом откланиваюсь!
Liq, что бы обсуждая случайно с вами не посориться: солярис красивый, внешний вид современный, он клевый - не спорю. но преимущества в виде современного мотора как аргумент я не принимаю. уже написал почему. сюда же ручки кпп, тормоза, оптику и т.п. (то есть начинку).
у меня приора 2008 года. она меня устраивает и стоит по рыночным ценам около 270 рублей, что в половину меньше соляриса с мотором 1,6. я никогда не продам свою приору ради покупки соляриса вдвое дороже, который от моей машины будет отличаться только оберткой (внешним видом) но за цену вдвое дороже. я уже взрослый человек, что бы делать такие обмены. понимаете? на этом откланиваюсь!
Хорошо, не буду с Вами спорить, каждому свое, если Вы не видите разницы, то действительно зачем платить больше.
Я не шумахер и не хемильтон, я хочу трогаться на светофоре просто отпустив сцепление, а не раскручивая мотор до середины шкалы, что бы он не заглох
На приоре тоже (16кл) надо как минимум полторашку выкрутить, и это чтобы не заглохнуть! Чтобы реально торнуться хорошо в потоке, надо тыщи 2 дать, не меньше.
Цитата:
Сообщение от Brocker
Но блин какая-то ручка пустая. Как в стакан засунул.....ложку.
Меня на отцовской сератке это тоже убивает просто - нейтраль вообще не чувствуется! По первости из-за этого у меня косяки были
Цитата:
Сообщение от T&B
в ремзону вашу машину, она неисправна.
Увы и ах - стоковая приора именно такая: до 3000 НИЕЕДЕТВАЩЕНАХ. После того, как я свою чипанул и снизил нормы до евры2, у меня появилась действительно нормальная тяга на низах.
Хотя, справедливости ради, сератка тоже на низах не ахти, потому все эти разговоры про солярис, что он с 1.6 просто зверь расцениваю как пустое хвастовство, ибо знаю сам этот мотор прекрасно. С пятиступкой он реально крутильный, низов у него НЕТ! Вот наверху дааааа, там есть определённый кайф (естественно с учётом того, что оно объёмом 1.6)...
Линейный вид
