Я никогда не ставил перед собой цели достигнуть максимально возможной скорости на Приоре и на Фольксе. Одно могу сказать, Поло намного быстрее набирает обороты и скорость, что для меня намного актуальнее. Скорость может я и не прав, но по моим ощущениям у Поло тоже выше. Но если вы где-то прочитали, что у Поло максимальная 180, а у Приоры 190,( это я так от балды цифра написал)то у меня нет ни необходимости ни возможности, да и желания особого, разгоняться до такой скорости. Люди же ,которые хвастаются, что они на обычной дороге разогнались до скорости 200 или там 250 кмч, ИМХО достойны Премии Дарвина
У коллеги по работе Поло, до этого Приора была. Он сам согласился, что Приора шустрее Поло.
Ребят, не собираюсь с вами спорить, не пытаюсь вас переубедить, я высказал свое мнение, две машины попеременное использование. На обоих 95 бензин, ни одна не перепрошивалась. Обе обслуживались у официалов.
У вас длиннее..., пардон, быстрее??? Рад за вас, удачи на дорогах
Ребят, не собираюсь с вами спорить, не пытаюсь вас переубедить, я высказал свое мнение, две машины попеременное использование. На обоих 95 бензин, ни одна не перепрошивалась. Обе обслуживались у официалов.
У вас длиннее..., пардон, быстрее??? Рад за вас, удачи на дорогах
Эти ощущения из за коробки. На поло передачи короткие, вот и обороты вверх ростут быстрее. На приоре надо гораздо позже переключатся, чем на поло. Вы сами писали что на поло едите на третьей, а на приоре не прет на третьей при той же скорости. Но это нормально, так и должно быть. На поло зато нельзя на второй ехать 100 км\ч, но это не косяк машин, а просто их особенности.
с завода ограничение оборотов к/вала - 6200. на второй под самой отсечкой почти сотня (кажется 98) ну если конечно колёса стандартные. сдвинуть отсечку, скажем, на 7000, и будет больше сотни
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Линейный вид
