Съездил в Дюк на ТО-3. В целом остался доволен. Но остался небольшой осадочек остался... При сдаче авто сказал мастеру, что имеется подозрение на скорую кончину пыльника наружного шруса, сначала мастер сказал, что это "не гарантия", но потом, изучив гарантийник и позвонив кому-то, все таки сказал, что "на пыльник, как и на шрус гарантия 3 года или 50 ткм" и отдельно пыльник не меняется, а только привод целиком. Сегодня, когда забирал авто, в распечатке значились работы по замене пыльника. Спросил откудаэти работы, но, к сожалению, внятно мне так и ни кто не смог объяснить, почему эти работы вчера были гарантийными, а сегодня нет. Спорили долго, в том числе и они между собой, но сошлись на том, что стоимость работ они убирают, а стоимость пыльника оставляют.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Добрый день уважаемые форумчане. Уж не знаю обслуживается кто еще у официальных дилеров или нет, но то что есть такие души - это точно. Максим правда в Авториджен свалил ))). Хочу отметить высокое качество проведенных работ в техцентре ДЮКиК. Заехал 20.03.2021 на очередную замену масла и устранение течи расширительного бачка (капает уже два-три года, что раньше особо не напрягало). Как итог плюсом при осмотре подвески : замена пыльников и ШРУСОВ. Спасибо огромное мастеру на приемке Денису Михайловичу, что нашел дополнительное время на обслуживание моего авто. Хочу отметить, что осенью был на осмотре подвески в ВК на Бульваре - ничего про пыльник не сказали, сомневаюсь что он разлетелся за 700 км.
Забавно перепилили регламент ТО. ТО-75 исключили замену масла в коробке и антифриза... хотя если как-бы настаиваешь - не отказываются. По табличке для выпускаемых моделей ТО-90 ценник просто конский (от 25К), видимо для приоры аналогично.
Дима я в Дюке последний раз менял сцепление на Приоре, это было давно и в принципе можно было ездить. Но засвистел подшипник в коробке. В Авториджене менял шрусы и масла. Сейчас Веста кросс св. Пробег скоро 20 тыс. Поменял на станции только масло в коробке в Авториджене