Подскажите пожалуйста что может быть. Авто приора универсал с ГУР. Едешь, а руль подтягивает в лево. Развал у официалов делал на ТО-1 посмотрел распечатку идеально. Резину не ест, а все равно подтягивает. Может у кого есть какие мысли всю голову сломал.
Подскажите пожалуйста что может быть. Авто приора универсал с ГУР. Едешь, а руль подтягивает в лево. Развал у официалов делал на ТО-1 посмотрел распечатку идеально. Резину не ест, а все равно подтягивает. Может у кого есть какие мысли всю голову сломал.
То что написано в распечатке (особенно у официалов) - не всегда правда.
Могли проверить(отрегулировать) развал и схождение, при этом "плюнув" на кастер. А он как раз и играет главную роль в этом деле.
Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, которая ни где не описана: чтобы выехать со своего двора мне нужна преодолеть небольшую крутую горку и на её завершении вывернуть руль чтобы выехать на ровную дорогу и это задним ходом. И всё это продолжалось 3 года. Недавно выезжаю по-привычке, начинаю выворачивать руль и пройдя 1/3 оборота чувствуется толчок, ещё один оборот ещё толчок. так продолжалось около месяца. А теперь, после первого толка выключается усилитель руля и загорается лампочка "неисправность ЭУР", выезжаю всё-таки на дорогу, глушу авто, завожу снова - всё ОК. При дальнейшем движении ни каких сбоев.
Подскажите пожалуйста что это может быть. На сервис гнать не хочу, у нас, в Молдове, мастера не плохие, но могут заменить пол моторного отсека, вместо одного болтика...
Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, которая ни где не описана: чтобы выехать со своего двора мне нужна преодолеть небольшую крутую горку и на её завершении вывернуть руль чтобы выехать на ровную дорогу и это задним ходом. И всё это продолжалось 3 года. Недавно выезжаю по-привычке, начинаю выворачивать руль и пройдя 1/3 оборота чувствуется толчок, ещё один оборот ещё толчок. так продолжалось около месяца. А теперь, после первого толка выключается усилитель руля и загорается лампочка "неисправность ЭУР", выезжаю всё-таки на дорогу, глушу авто, завожу снова - всё ОК. При дальнейшем движении ни каких сбоев.
Подскажите пожалуйста что это может быть. На сервис гнать не хочу, у нас, в Молдове, мастера не плохие, но могут заменить пол моторного отсека, вместо одного болтика...
Тема про ГУР!!!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Боюсь сглазить, но вроде как действительно проблема дребезжания при повороте влево разрешилась! Установил два хомутика на шланг обратки, как тут советовали, и "рыканья" гидрача пока больше не слышал. Обычно этот косяк вылезал при жаркой погоде, и просто выматывал душу своим постоянством! В такие дни я предпочитал поворачивать только направо!Ибо все пути налево могли быть осквернены жуткими звуками...))) На дворе третий день стоит невыносимая жара, ощутимо за тридцатник, но ГУР, на удивление, ведет себя тихо. Ну прям как мышонок! По старой привычке при левых поворотах внутренне напрягаюсь, в страхе услышать знакомое до боли "рычание" ГУРа, а в ответ тишина... Однако колеса поворачиваются-таки туда, куда надо, и это несказанно радует! И удивляет одновременно... Три года маялся с этой какофонией, а оказалось, что все так просто... Ну как просто... Пришлось малость по-изгаляться, чтобы вкорячить эти хомутики на шланг. Он ведь расположен в таком "удобном" для апгрейда месте!
__________________
Рожденный ползать всегда грязный...
У буржуев дросселя(втулки) уже стоят в шлангах, т.е. все продумано просчитано. А наши, ептит, как обычно мудохайтесь сами с тремя видами оригинальных шлангов рвд из-за которых рыкание.
Последний раз редактировалось Alexey D; 13.07.2012 в 11:06.
У буржуев дросселя(втулки) уже стоят в шлангах, т.е. все продумано просчитано. А наши, ептит, как обычно мудохайтесь сами с тремя видами оригинальных шлангов рвд из-за которых рыкание.
Ну дык они стоят в напорных шлангах, а не в сливных, и на нашем ГУРе сей дроссель тоже есть. См. обжимку на напорном шланге над коробкой передач.
Ибо все пути налево могли быть осквернены жуткими звуками...))) На дворе третий день стоит невыносимая жара, ощутимо за тридцатник, но ГУР, на удивление, ведет себя тихо. Ну прям как мышонок! По старой привычке при левых поворотах внутренне напрягаюсь, в страхе услышать знакомое до боли "рычание" ГУРа, а в ответ тишина... Однако колеса поворачиваются-таки туда, куда надо, и это несказанно радует! И удивляет одновременно... Три года маялся с этой какофонией, а оказалось, что все так просто... Ну как просто... Пришлось малость по-изгаляться, чтобы вкорячить эти хомутики на шланг. Он ведь расположен в таком "удобном" для апгрейда месте!
Линейный вид
