Цитата:
Сообщение от vitalek.n
после каких процессов-критериев он должен давать обратную связь.
Когда поймет что первый или нейтрализатор не справляется.
по твоим словам, если нейтрализатор или дк1 перестанет работать, то дк2 включит обратную связь?
Не совсем так, когда создадутся условия для этого, к примеру по ТОГ.
разобрался, точнее один шарящий человек подсказал. Обратная связь по ДК2 после готовности и прогрева ДК2 можно заметить только в движение, на холостых обратной связи по ДК 2 не будет.
Добрый вечер, столкнуться с такой проблемой стали плавать обороты.Мерил давление в рампе чистил свечи дроссель, ни чего не помогает ошибок нет, сделал диагностику и посмотрел на показания датчика кислорода, скрин прилагаю. Обороты скачут 100 об.мин похоже на пропуски зажигания, стабильно но ошибок нет.Красным до катализатора зеленый после катализатора.
Нашол проблему дмрв отключил и как бабка от шептала.
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 14.05.2017 в 22:00.
отпишусь здесь:
наконец поменял родной ДК на входе в катоколлектор! Машина выпуска октябрь 2010 года, ДК вытерпел 7 лет и 1 месяц,, наездил 122430 км (против 75 тысяч по сервисной книжке)!
Как узнал, что пора:
заметил, что после пуска на холодную начинали плавать обороты двига, пока не прогреется. Сначала проверил все вокруг - уплотнения, разъемы, свечи, питание на накреватель ДК, омическое сопротивление нагревателя ДК было 8,5 Ом.
Решил попробовать поменять ДК, он видимо понял, что наконец то, и открутился. (Примерно год назад я пробовал хотя-бы стронуть ДК на кате - не пошел). На родном ДК "рабочая зона" светло-пепельного цвета, сфотаю.
С новым ДК плавание ушло, двиг как обычно зашелестел.