SAMANTA, намного информативней было бы запостить сюда фото проблемной части жгута.
да я бы с удовольствием, но вот комп не видит мою мобилу(походу хана потихой приходит моему аппарату)... печально конечно....
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Добрый вечер, вот считаете, что от диаметра колеса работа АБС не зависит.
Не смог найти сейчас, товарищ спрашивает про БОШ 9, и ему дали ссылки на настройку АБС. Обратил внимание, что перед настройкой вводится размер колеса !
Значит зависит !!!!
Добрый вечер, вот считаете, что от диаметра колеса работа АБС не зависит.
Не смог найти сейчас, товарищ спрашивает про БОШ 9, и ему дали ссылки на настройку АБС. Обратил внимание, что перед настройкой вводится размер колеса !
Значит зависит !!!!
АБС препятствует блокировке отдельного колеса. Т.е. АБС отпускает колесо в момент его блокировки при торможении. Т.е. как заблокируется колесо любого диаметра и с любым пятном контакта, так АБС его и отпустит. Там скорость вращения колес сравнивается (обороты), а не момент силы, т.е. не рычаг - диаметр.
tst2, в теории - да. Но встречал сообщения, что после выставления нужного размера в настройках абс работает адекватнее.
Наверное, вы имеете ввиду работу АБС в купе с электронным контролем устойчивости. Там момент силы колеса учитывается.
Для справки: Электронный контроль устойчивости или динамическая система стабилизации автомобиля — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления компьютером момента силы колеса. Т.е. диаметр учитывается. На наших Приорах такой системы нет.
Добавлено через 7 минут
Сегодня на многих продвинутых авто АБС работает в купе с противобуксовочной системой, системой электронного контроля устойчивости, системой помощи при экстренном торможении. Там диаметр колеса задан.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ZERGUT
Не знаю как сейчас. У меня на АВС была ошибка пока не ввёл правильную длину окружности! После этого ошибки не было никогда!
И было заметно что АВС стала работать по другому! Трещать стала с большей частотой!
Не знаю как сейчас. У меня на АВС была ошибка пока не ввёл правильную длину окружности! После этого ошибки не было никогда!
И было заметно что АВС стала работать по другому! Трещать стала с большей частотой!
Так и у меня стала адекватнее.Я писал тогда, что абс не давала тормозить СОВСЕМ, после прописки малого размера колеса стало нормально. Вот зиму отъездил, ну более менее терпимо.
И вот не понимаю, если одно колесо на асфальте а другое на льду. Абс уменьшает усилие на скользящем колесе - да?
Но тогда машину начнет разворачивать - нет?
И придется уменьшать усилие на колесе которое на асфальте?
До уровня того который на льду ? То-есть никакого.
tst2, вы, возможно , не видели мои посты, после прописки меньшего размера шины стали шипеть об асфальт, а до того без звука и без тормоза, как на санки.
Может я что то не так понимаю,но от диаметра колеса зависит количество его оборотов при одинаковой скорости автомобиля.Если задано соответствие скорости и количества оборотов,то при изменении диаметра колеса нужна перенастройка,т.к.большее по диаметру колесо сделает меньше оборотов на одинаковом пути.
Возможно, баян.
Вчера развернулся на ручнике и увидел значок АБС на приборке. Проехал после этого пару км - АБС не работал. Включился только после выключения и включения зажигания с последующим троганием с места.
Вот, похоже, способ как отключить систему (хочется зимой иногда).
Добрый день всем.
Приора 2010 года с АБС. При включении зажигания значок на панели загорается, потом тухнет,потом опять загорается и после запуска двигателя тухнет. В движении не горит.
Недавно заметил,что задание колеса срываются на юз, а АБС не срабатывает. Раньше такого не было. Если на педаль нажать резко - АБС стрекочет как положено.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Комбинированный вид
