Al_R, да свечи можно стоковые заменить, там NGK-поставь, колодки стоковые сменяй, не дорого и разницу почувствуешь сразу. На свечи стоковые и взглянуть полезно будет, посмотреть какой нагар на них, так можно понять каким бензом заливаешься.
Поменял масла в двигун и коробас залил Шелл синтетику.. Развал сделали..антифриз долили, замки отрегулировали ух прям ваще клевоо стало...Ладно, свечки и колодки в след месяце поменяю...
А я на Шелл полусинтетику подсел. Скоро опять на замену ехать, срок подходит.
Есть соблазн выкинуть фильтр салона как-нибудь. Впечатление такое, что после замены хватает его тысячи на 3-4, а потом и вентилятор не дует почти.
Shamilich, zevaka74,
+1 согласен полностью. На зиму фильтр салона надо ставить новый, так как обдув лобового стекла очень важен, а при забитом фильтре времени больше надо.
Я вот тут в воскресенье вытащил свой старый фильтр, грязи в неё, пыли, хрени какой-то мелкой (от берёзы по ходу), поставил новый, шайтан обдув сразу улучшился!
Поделюсь своим опытом.
Значит итог, в дверях нет ни 1 сверчка, всех убил, уже 6-месяц гоняю, да же намека нет. Сделал вывод, задумка в приоре не плохая просто реализация на низком уровне.
1- Сделал шумовиброизоляци (наружный конверт - вибропласт и сплен 8 мм; заделал дырки вибропластом; пластиковая обшивка двери изнутри битопластом)
2 - пистоны дверные доже подверглись доработки, шляпку обвернул 1-м или двойным слоем изоленты и плотно усадил в посадочные места на дверной панели, люфт пропал и ещё кусочек поролона под собачку двери
3 - грамотно, спокойно и медленно установил дверную панель, вначале направил направляющие в отверстия двери затем все прижал. Когда я первый раз снял дверную пластиковую обшивку то пластмассовые её направляющие были согнуты, видимо мастера при сборке её заколачивали, эти направляющие затем начинают разгибаться и тем самым заставляя пистоны вылазить из своих мест. У меня вообще отверстие под направляющие было занято крепежом под провода на зеркала, просто при сборке перепутали отверстия куда этот крепеж должен был зайти и поставили в отверстие под направляющие двери
4 - сверчики есть в модули управления двери, а именно на местах куда усаживаются конопочки поворота электрозеркал, стклоподъемник, эти посадочны места обклеил кусочками битопласта.
Добавлено через 4 минуты
5- Свист во время еды на больших скоростях (90 и более), купил уплотнители двери от шевроле нивы, свист пропал, но через 3 месяца появился снова.
Вывод - резина о приоре не очень высокого качества и видимо затем даёт усадку.
Тестю на 2115 поставил резинки от шкоды фабии, до сих пор радуется, двери закрываются приятно, свиста через них нет.
Думаю надо подбирать резинки от иномарок, резина у них лучше качеством.
P.S. клемы папа-мама под пластиком бковых зеркал то же могут греметь, так что их я обвернул кусочками битопласта.
В общих чертах, немного времени и около 3 т.р. можно сделать себе прекрасную длительную шумку.
Добавлено через 4 минуты
Да ещё за резинками я ухаживаю, на зиму их промазываю силиконовой смазкой!
Добавлено через 55 секунд
Это я сюда скинул свой пост из тематики общей: Кузов - Дополнительные уплотнители.
Всё же опыт-то Уральский!)))
__________________
Последний раз редактировалось fasteX^Max; 27.10.2011 в 20:24.
fasteX^Max, Красиво, и двери у тебя теперь чётко закрываются - по забугорному. Время будет - хотя бы на пистоны что-нибудь намотаю. А то у меня уже до автоматизма дошло: сел в машину и левым локтём по двери, чтоб всё на место встало, пусть и до первой кочки))
__________________ торопиться не надо - надо успевать!)
Линейный вид
