Вобщем поставил в другое место, снял крышку где обдув ног идёт с водительской стороны, там металлический кронштейн, вот туда и прилипил на скотч, стало получше.
А как понять, что датчик двухуровневый? У меня на самом датчике есть две регулировки, выставил оба на максимум.
Вобщем поставил в другое место, снял крышку где обдув ног идёт с водительской стороны, там металлический кронштейн, вот туда и прилипил на скотч, стало получше.
А как понять, что датчик двухуровневый? У меня на самом датчике есть две регулировки, выставил оба на максимум.
В датчик идет 4 провода. Питание, общий и два уровня. Я туда ставил, регулировать не удобно потом, приходится эту панель снимать.
Он дороже аллигатора в 5 раз) А в установке он проще или также?
установка у всех датчиков одинаковая. единственное алигатор надо после установки отстраивать, а мс он само настраиваемый, плюс в нем есть датчик наклона и ускорения
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
Он дороже аллигатора в 5 раз) А в установке он проще или также?
Если получше посчитать наверное он не дороже т.к. за эти деньги вы приобретаете 3 датчика в одном. Отсюда вывод что он даже дешевле, если купить все эти три датчика. В установке проще не куда необходимо только разъем купить или взять с CD-ROM-a проводок от привода до мат платы по которому аналоговый звук предавался там как раз такой разъем. Отрезаете припаиваете его к датчику и все а да еще надо будет пластиковую стяжку и прикрепить его к подушке безопасности на метал. Все он в действии.
Линейный вид
