Vovanoto, Ну все правильно, на каме буксануть это вообще не проблема была. Несколько раз, так для прикола, с визгом покрышек уходил со светофора =))) Теперь на Dunlop так не получается. Не пищит, не буксует, зараза. Через месяц другой, буду прокачивать двигатель. Выхлоп, прошивка, валы.....
Последний раз редактировалось tim5; 03.08.2012 в 14:46.
Ребята, подскажите пожалуйста, а то все страницы пересмотрел, но конкретного ответа не нашёл, думаю диски прикупить с параметрами: r15 7j et25, какую лучше резину на них натянуть чтобы не шоркало нигде? или вылет дикий чересчур для наших авто? планирую оставить сток развал, возможно занижение в дальнейшем, локеров нет и не будет.
Ребята, подскажите пожалуйста, а то все страницы пересмотрел, но конкретного ответа не нашёл, думаю диски прикупить с параметрами: r15 7j et25, какую лучше резину на них натянуть чтобы не шоркало нигде? или вылет дикий чересчур для наших авто? планирую оставить сток развал, возможно занижение в дальнейшем, локеров нет и не будет.
А зачем такие жертвы? На наши машины с нормальным вылетом дисков полно, только что за так отдают) У меня 15" ЕТ38, в аккурат в заднем крыле помещаются, чуть меньше вылет и все...кина не будет!
А зачем такие жертвы? На наши машины с нормальным вылетом дисков полно, только что за так отдают) У меня 15" ЕТ38, в аккурат в заднем крыле помещаются, чуть меньше вылет и все...кина не будет!
всё дело в том, что нет таких дисков, которые мне хочется с вылетом 35. Честно говоря уже думаю стоит ли их покупать, или поставить на 16 с вылетом 40 через проставки(такие диски у меня остались от прошлой машины), смущает только 45й профиль - жестковат имхо для наших дорог
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от RomK
Манис, Да и 7-ая ширина тоже много (тяжёлый будет), хотя более широкие диски смотрятся красивше, но не практично. Резины можно такие: 205\50, 195\50, 195\55, 195\60. Дешевле 195\50, правда самая маленькая из ассортимента. А с 25-ым вылетом сзади придётся очень много отпилить, но как утешение будет идеальная установка спереди, с таким вылетом не надо проставок лепить и ход руля будет полный, без задеваний. Я на 18 вылете 195 резины отпилил сзади всё что можно и нельзя, раскатал и загнул, только после избавился от задеваний, при этом опустил в -9 и получил дикую устойчивость на диких скоростях. А на поворотах аж кишки скручивает.
P.S. Не вздумай снимать толщину с привалочной плоскости диска, это самоубийство. Просто надо дорабатывать задние арки с бампером...
примерно понятно с чем придётся столкнуться), резину я так-то планировал тоже 195, чтоб под стреч было. Между 18 и 25 разница 7мм, а может выйти так, что не придётся особо "пилёжкой" заниматься?)