Проблема заключается в следующем - руль стал тяжелее процентов на 30-40% и назад не возвращается после поворота. Пробег 5000. Проблема образовалась после обрезки стоковых пружин спереди на 1 виток и сзади на 2 витка. Также начало жестко бить руль и появилась вибрация когда трогаешься. Сделал сход развал через пару дней после обрезки, помогло частично. Руль все равно бьет и крутится стал еще тяжелее, еще и криво выставили его. Кто что скажет?
Ты представь как она на подшипник опорный ложиться.
Я представляю Мне не понятно почему люди элементарного не понимают Потом у них проблемы и просят помощи. Кричат на форуме МУЖИКИ ПОМОГАЙТЕ !!!!Дурная голова ногам (машине)покоя не дает .Тихорецк зажигает.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Круто.... А главное быстро....Рррраз - и готово новое тюнинговое решение для Приоры... )))
Конструкторы АВТОВАЗа нервно курят в сторонке... )))
Это все понятно. Я знаю что это колхоз и тому подобное, но изначально интересовал быстрый временный вариант занижения подвески. Время отведенное на этот вариант прошло. Будут заказаны пружины на перед и зад Фобос -40 с переменным витком. На стоковые стойки. Но до этого момента надо дожить и хотелось бы узнать суть проблемы о которой я написал. Что это, из за чего именно, у кого такое было и т.п. Сам я пока не особо шарю по подвеске, поэтому хотелось бы знать причину, так как в сервисах у нас ничего толком не скажут
А чо не кувалдой??
Комбинированный вид
