АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[GEMINI]

Продолжение темы

[IceAgeLion]

Maxi_Mus, ну так я и говорю двигатель при работе должен издавать звук,любое изделее при работе издает звук и звук этот зависит от стоения этого изделия)

[Djoni]

Сообщение от IceAgeLion

а можно комментарий специалиста раз так. Каким образом поршневая стучит 25тысяч 100 киллометров и до сих пор не обстучалась до обморочного состояния? расхода масла в пределах 100 миллилитров от то до то ,и то не всегда масло shell 5w40

Да ставь ты 124ю поршневую и не парься))))))

[Maxi_Mus]

Сообщение от Djoni

Да ставь ты 124ю поршневую и не парься))))))

а потом расскажешь, какая плавная машина стала)))

[IceAgeLion]

Djoni, да нафига она нужна, зачем мне вскрывать обсолютно нормально работающий двигатель?)))))

[Djoni]

IceAgeLion,просто поставь и всё....все так делают..а они ведь не дураки наверно?))))

[IceAgeLion]

Djoni, )))не спасибо я еще не дорос до того чтоб вскрывать исправный двигатель)))))

[Maxi_Mus]

Сообщение от Djoni

IceAgeLion,просто поставь и всё....все так делают..а они ведь не дураки наверно?))))

))))))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от IceAgeLion

Djoni, )))не спасибо я еще не дорос до того чтоб вскрывать исправный двигатель)))))

как раз попробуешь и подростешь )))

[BULLDOG]

Спецы по ДВС, подскажите правильно ли делаю выводы, если нет то поправьте:

Итак берем номинальные размеры цилиндра 21126 (21124):
А = 82,00-82,01
В = 82,01-82,02
С = 82,02-82,03
D = 82,03-82,04

Смотрим размеры поршней 2112:

Написано что в продажу поступают поршни классов А, С и Е
рассмотрим их:

А = 81,965-81,975
С = 81,985-81,995
Е = 82,005-82,015

Пробую прикинуть (прав ли?)
Расчетный зазор (0,025-0,045)

Если поршень А -> в цилиндр А = 0,035 - ПОДХОДИТ

Если поршень С -> в цилиндр А = 0,015 - НЕ ПОДХОДИТ
Если поршень С -> в цилиндр В = 0,025 - ПОДХОДИТ
Если поршень С -> в цилиндр С = 0,035 - ПОДХОДИТ

Если поршень Е -> в цилиндр С = 0,015 - НЕ ПОДХОДИТ
Если поршень Е -> в цилиндр D = 0,025 - ПОДХОДИТ

По логике, чем ближе к минимальному зазору тем тише работа ДВС, тоесть к 0,025.
Соответственно к 0,45 наоборот. Так ли это?

Сильно вредно для ДВС зазор 0,015?

[тракторист63]

Кому нужно гонять на моторе 21126-берите четырку с таким двиглом,Приоры курят уже на старте.А Вы говорите Приора,ускорение-тьфу.

[voenniy12]

Сообщение от Djoni

Пиписьками хочешь помериться??? У меня в отличие от тебя Высшее образование двигателестроения...Я то не путаю эти стуки.а вот как ты можешь услышать издалека как стучат поршня-это загадка...Его не каждый владелец то услышит,как стучат поршня
Вам слесарям лишь бы услышать чё не то и ремонтироваться у вас))))

Я закончил СГТУ (технический университет).
Размер (цвет, запах и прочее) твоей пиписьки меня не волнует никак.
От отечественных мастеров двигателестроения мы и имеем соответствующие моторы.
Работаю на официальном сервисе грузовых иномарок, к легковым авто не имею иного отношения, кроме личного авто.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IceAgeLion

voenniy12, а можно комментарий специалиста раз так. Каким образом поршневая стучит 25тысяч 100 киллометров и до сих пор не обстучалась до обморочного состояния? расхода масла в пределах 100 миллилитров от то до то ,и то не всегда масло shell 5w40

Результаты инструментальных замеров стучащих ШПГ 21126 при вскрытии показывают зазоры от 0,2 мм. Здесь не нужно никаких комментариев.