Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7...

[Zachot]

Сообщение от Spike@

Zachot, Регулятору напряжения хана приходит.

что делать?) Сабик виноват в этом?

[Spike@]

Сообщение от Zachot

что делать?)

Заменить регулятор.

Сообщение от Zachot

Сабик виноват в этом?

Сложно сказать, кто виноват, не видя автомобиля. Может просто совпало, а может нагрузка большая на генератор.

[Zachot]

Сообщение от Spike@

Заменить регулятор.

Сложно сказать, кто виноват, не видя автомобиля. Может просто совпало, а может нагрузка большая на генератор.

ну мне за свой счет менять как-то не охото, надо отвезти на гарантию. А чем вообще это грозит, если он выйдет из строя?

[Spike@]

Полным отсутствием заряда АКБ. Километров через 50-100 машина встанет.

[ЛедиЛада]

доброго времени суток, Лада-любители и Лада-терпетели. у меня недавно возникла следующая проблема. когда завожу автомобиль "на холодную" иногда начинает троить двигатель. глушу, завожу заново, двигатель начинает работать ровно. съездила в мастерскую, механик подключал к компьютеру, сказал, что иногда отключается один цилиндр. проверили все датчики, провода вв, подачу топлива, компрессию и еще кучу всего, свечи поменяли - ничего не изменилось. говорит, что все работает исправно. сейчас (в минус 20 градусов) завожу, вроде все нормально. может, кто подскажет в чем м/б проблема. мастер, вроде, нормальный. (гоняла к нему еще предыдущую двенашку). ехать к незнакомому не хочется, т.к. попадались желающие нагреть "наивную девушку". и еще недавно заметила, что когда притормаживаешь на передаче (двигателем) нажимаешь на сцепление, обороты резко падают порой даже до менее 500. два раза уже заглохла. связно ли это как-то между собой и что стоит проверить?

[Demon er]

Сообщение от ЛедиЛада

доброго времени суток, Лада-любители и Лада-терпетели. у меня недавно возникла следующая проблема. когда завожу автомобиль "на холодную" иногда начинает троить двигатель. глушу, завожу заново, двигатель начинает работать ровно. съездила в мастерскую, механик подключал к компьютеру, сказал, что иногда отключается один цилиндр. проверили все датчики, провода вв, подачу топлива, компрессию и еще кучу всего, свечи поменяли - ничего не изменилось. говорит, что все работает исправно. сейчас (в минус 20 градусов) завожу, вроде все нормально. может, кто подскажет в чем м/б проблема. мастер, вроде, нормальный. (гоняла к нему еще предыдущую двенашку). ехать к незнакомому не хочется, т.к. попадались желающие нагреть "наивную девушку". и еще недавно заметила, что когда притормаживаешь на передаче (двигателем) нажимаешь на сцепление, обороты резко падают порой даже до менее 500. два раза уже заглохла. связно ли это как-то между собой и что стоит проверить?

А двигатель у вас какой если 16кл то там нет высоковольтных проводов и проблемы отличаются от 8кл. Напишите какая машина и модель ДВС может что подскажем.

[Foland11]

Сообщение от ЛедиЛада

Лада-любители и Лада-терпетели.

Почему сразу-терпетели?Обижаете!Вы кто???

[ЛедиЛада]

Сообщение от Foland11

Почему сразу-терпетели?Обижаете!Вы кто???

когда как-когда любитель, когда из последних сил терпетель... вот такая непостоянная...
у меня 1,6 16-ти клапановая (провода вв имела ввиду те, которые к свечам подходят, уж чем они там с 8кл отличаются не в курсе) двигатель по ПТС заявлено ВАЗ 21126.

[Foland11]

ЛедиЛада,Аааа! Ну а машина то Приора?! Надеюсь.

[REG102]

Сообщение от Spike@

Полным отсутствием заряда АКБ. Километров через 50-100 машина встанет

если аклиматор слабый и ехать ночью в мороз с печкой и светом, то и на 30 км не хватит..