сегодня попытался зарядить АКБ перед зимой ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ВЫМПЕЛ-30 . выставив переключатель в положение 16 в . но зарядное при выставленном токе в 5 А за 5 минут сбросило ток до 0.5 А . Батарейка постояла три часов замерял 12.7 в .
сегодня попытался зарядить АКБ перед зимой ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ВЫМПЕЛ-30 . выставив переключатель в положение 16 в . но зарядное при выставленном токе в 5 А за 5 минут сбросило ток до 0.5 А . Батарейка постояла три часов замерял 12.7 в .
напряжение борт сети 13.9 - 14.2 в
Если зарядное устройство быстро скинуло ток - это значит что акб заряжен ! Далее нужно проверить плотность и если ее не достаточно заряжать акб со скинутой стрелкой , так как напряжение остается на клемах.
ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ВЫМПЕЛ-30 . выставив переключатель в положение 16 в . но зарядное при выставленном токе в 5 А за 5 минут сбросило ток до 0.5 А .
Автоматика, мать её!
А напряжение при этом на клеммах не замерял?
Автоматика автоматике рознь !
Просто изготовители подобных зарядок превратились в комерсанов,
и не содержат знающих тему людей, у себя на производстве,
т.е. шлёпают то что в инете прочитают, а также списывают к ГОСТу "подзарядок" ...
"Подзарядка" - устройство заряжающая до 14.4-14.6 - для повседневного подзаряда.
Подобные устройства не годятся для обслуживания АКБ.
Нормальные зарядные устройства должны поддерживать заряд до 16,5 Вольт
ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ВЫМПЕЛ-30 поидее получается можно полностью зарядить АКБ в автоматическом режиме поднять до 16 в а потом в ручном до 16.5
не знаю откуда вы взяли 16 вольт . интенсивное перемешивание электролита начинается уже с 14.5 вольт. так что достаточно 15в. в основном так и выдают зарядники
Комбинированный вид
