Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Казалось бы - при чём все эти аффто в теме про весту..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Вроде бы масложор на 21179 связывают с плохой обработкой стержней клапанов и плохим качеством резины маслосъемных колпачков. Надеюсь это так, и жор не из-за "восьмерочности" блока цилиндров...
Вроде бы масложор на 21179 связывают с плохой обработкой стержней клапанов и плохим качеством резины маслосъемных колпачков. Надеюсь это так, и жор не из-за "восьмерочности" блока цилиндров...
Я писал про это ,автоваз признал на первой серии 21179 дефект клапанов производства Мале - меняли ГБЦ в сборе в авторевю ещё про это упоминали .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
они берут готовые номерные детали
Сам лично забирал комплект ШПГ в Супер Авто год назад , и спрашивал по поводу их банкротства менеджер мне чёрным по белому сказал что они берут готовые машины на вазе и "перетряхивают" только двигатель , ну и сиденья меняют если не ошибаюсь .
Одним словом 1.8 не надо брать года 2 как минимум. Пусть "бетатестеры"обкатывают )
Авторовю так же жаловался на него во время ресурсного теста Хрея, он у них еще при пробеге 600 км. шкив гены потерял, а одно время дымил-просерался жутко. Потом пробрался и вроде как масло перестал особо кушать.
В общем слава "бетатестерам"!
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Все равно моно весте с "блокой" тягаться с 4х4 не получится.
Смотря по каким качествам. По расходу топлива, думаю получится.
Я не маркетолог, но универсал Веста 4*4, с приемлемым ценником, прям просится на рынок. Понимаю, что Дастер выбивать будет. Но, по линейкам их развешать можно. Все деньги всё равно в концерне остаются. У конкурентов тут почти нет моделей.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Смотря по каким качествам. По расходу топлива, думаю получится.
Я не маркетолог, но универсал Веста 4*4, с приемлемым ценником, прям просится на рынок. Понимаю, что Дастер выбивать будет. Но, по линейкам их развешать можно. Все деньги всё равно в концерне остаются. У конкурентов тут почти нет моделей.
Я про проходимость)
Ну а так если была она в серии то полюбому дешевле была бь весты обычной или столько же. Да и по спросу думаю оттяпает часть покупателей у нивы со шнивой. А весту полноприводной делать французы не будут, зачем им конкуренция между своими моделями. Там не только Дастеры, но и Степвеи всякие тогда останутся не у дел.
Немного не соглашусь. Самары как нивы - берут препятствие с разбега. А вот орка идет с места. Живой пример - пятнашка тестя без тапки в пол порой по снегу вообще не едет, а приора идет спокойно на малом газу. А все потому, что вес разный. Приора тяжелее самар, а веста тяжелее приор. Отсюда и эффект.
Цитата:
Сообщение от ивф
X7Y- СуперАвто Тольятти
И что? Ты сам-то там все читал? Особенно про "двойные" VIN-коды у всех... Первый вазовский, а второй рядышком суперавтовский. Это и говорит о том, что они берут готовые номерные детали. Чего тебе еще не нравится?
)
Комбинированный вид
