Эти цифры - с двух десяток и с Приоры. Условия лето - ездил на море (три раза). На 10 - средний расход за поездку в первый раз 5.8 (за 11000 пробега), второй 5.9 (8000), Приора 6.5 (8000) считаю по чекам. (кстати комп на Приоре точный). Стиль езды - одинаковый, на Приоре поспокойней езжу даже. Правда десятки - седаны, Приора - сарай. Ну как то так.
В вопросе экономичности многое зависит от двигателя. В смысле как повезет с двигателем. У меня было две десятки (восьмиклапанные) и две Приоры. Про первую десятку могу сказать, что у нее был очень удачный движок, но она была на газу и про расход не скажу. А вот вторую десятку и две Приоры я могу сравнить. У десятки движок был средней паршивости и средний расход 8 литров. На первой Приоре был отличный двигатель- она реально "летала" и средний расход 7.5. А вот на нынешней движок неудачный и после замены мозгов на Январь и прошивки она более-менее поехала, но вот расход 10 и более((((
А по моим наблюдением приора экономичней 10-ки моей бывшей немного ! Но точно не больше, на рассе точно меньше пьёт чем 10-ка. Вы замеры делали в одинковых условиях ? А может на приоре сейчас замерили, когда шипы,зима - а на 10-ке летом в каком-то там году ?
так и есть,приора кушает меньше,поршневая другая,компрессия другая,особенно это заметно когда за 120 скорость переваливает.
А может на приоре сейчас замерили, когда шипы,зима - а на 10-ке летом в каком-то там году ?
Кстати, на зимнем мишлене по укатанному снегу, как сейчас, менее чем в 5,6 уложить не удаётся расход. На летней резине по трассе удавалось аж до 4,9 - но это уж очень тошнить надо(((
так и есть,приора кушает меньше,поршневая другая, компрессия другая, особенно это заметно когда за 120 скорость переваливает.
я сравнивать не стану так как приоры у меня нет! но скажу одно на своей 21103 ездил на юга с воронежа выезжал с полным под горловину баком въезжал в ростов заправка там лукойловская заправлялся до полного входили 25 литров с копейками и до самого места отдыха без запрпавки! ехал со скоростью 120 130 км!вот такой был расход!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Последний раз редактировалось YARYCK; 08.12.2010 в 19:25.
Причина: Пунктуация
kaban.36, Смысл компрессии — техническое состояние двигателя и всего автомобиля в целом, наряду с давлением масла. Чем она выше, тем меньше газов прорывается в картер двигателя и соответственно больше газов совершают полезную работу, благодаря чему у двигателя высокий КПД и низкий расход топлива, а также высокая мощность. От компрессии зависит расход масла, стабильность работы двигателя, приёмистость, расход топлива, быстрота запуска двигателя.
ABRICOS33, я тебе про расход написал какой был у меня на 103!а ты мне тех часть гонишь!давай поговорим про ГРМ КШМ про СС и СО!все я это проходил когда учился и движки разбирали и многое другое!знаю многое но ассом себя не считаю хотя и за рулем не первый год))))))))))))))))
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Комбинированный вид
