То есть ту машину я любил, а эту просто ненавижу? Я сравнил три машины, которые были у меня за все время эксплуатации -это десятилетняя девятка, пятилетняя пятнашка, и новая приора. Те две машины таксовали, ездили по ухабам, по ямам, по тем дорогам, которых приора никогда в жизни даже не видела, ибо я ее берегу.
Вот на основании этого и делаю выводы, и отзыв сдесь отписал, который могу повторить еще раз: десятилетняя машина доставляла меньше неудобств,чем новая приора.
Может с этой просто не повезло, может ее сборщик был корявый, я не знаю, но вот мнение за год эксплуатации, в щадящем режиме езды на работу и с работы (по сравнению с остальными машинами ).
Прокладка-то между сидениями всех этих трех машин одна и таже. Или на этом чудо-юдо надо еще как-нибудь по особенному ездить, не дай бог внутри пукнуть.
За исключением вот этих вот неприятных недостатков я и пищу свой отзыв.
По-комфорту эта однозначно лучше. По динамике тоже, хотя пятнаха тоже не давала себя чувствовать ущербным в потоке.
287_08, если бы ты на предыдущих машинах ездил сновья, то тогда можно было бы о них говорить, ты ведь не знал о их детских болезнях, а получил их когда косяки новой машины были уже исправлены.
Ваз 21093 97 года выпуска. С самого начала была у нас в в семье, сначала у моего отца, а потом уже досталась мне с пробегом 70 тысяч..
А вот такой мне досталась пятнашка. Аристократы ездиют на девятках, конечно. Обидно что у соседа китайский бед, и проблем он с ним пока что незнает, что будет дальше конечно я не знаю
На машинке просто парень учился ездить. То в пенек он вьезжал, то еще во что. Вот после таких опытов она в это и превратилась.. С автошколы вышел, купил и гонял на ней. И с баллончика он ее подкрашивал и все-такое.
У знакомого такая же приора только седан, уже вторая приора по счету у него, так у него сразу бархотки нормальные были, ничего не царапают. А у меня даже лампы стопарей белорусские, которые в магазине пять рублей стоят, приказали долго жить, поставил филипс. Сегодня масло менял на приоре, вот это там затянута пробка была. Столько матюков было перед тем как она была откручена.
P.S. Я не говорил что те машины безпроблемные были, сцепление, гранаты менял, но это естественный износ, а тут за десять тысяч. Если бы я ямы ловил, тогда понятно почему она сама влево едет. А так непонятно чего дальше ждать от этой машины, вот что самое страшное..
У нас один чел двигатель зимой какой-то то-ли ветошью то-ли фуфайкой двигатель укрывал (что-бы медленнее остывал), однажды это тряпьё на ходу начало тлеть... пока чел сдёргивал - руки пообжигал, а вот если-бы не заметил....
Памятка по жизни:
Зубы проверять раз в полгода
Флюрографию делат раз в год
Развал-схождение проверять раз в год
И будет тебе щастье.
если по букварю все делать, то да
но не всегда ведь успеваешь следить за всем
менять свечи каждые 5000км
тосол - 30000км (антифриз 50000км)
жижу в коробке 20000км
жижу в движке 5000км (минералка), 8000км (полусинтетика), 10000км (синтетика)
кстати про флюшку - у знакомого отец прошел - все нормально, в рейс сходил, вернулся через полгода еще раз проверился - рак легкого (метастазы уже пошли) вот и верь после этого что она все видит заранее
У нас один чел двигатель зимой какой-то то-ли ветошью то-ли фуфайкой двигатель укрывал (что-бы медленнее остывал), однажды это тряпьё на ходу начало тлеть... пока чел сдёргивал - руки пообжигал, а вот если-бы не заметил....
Линейный вид
