Господа, а снимал кто-нибудь "основной блок предохранителей" - тот, что под капотом? Меня терзают смутные сомнения, что падение напряжения именно на клеммах этого блока. На самих предохранителях падения практически нет.
Афиноген Полюгаев, Если и есть там падение, то в месте обжима провода. Там очень узкая и тонкая "шейка" получается у клеммы. Вот там и может падать напруга при больших токах. http://www.priorovod.ru/showthread.p...25#post1942525
Афиноген Полюгаев, Ты сними АКБ, вынь все предохранители, там и увидишь. Надо только две спицы по длиннее, чтоб фиксаторы отжимать.
Вот, у Serg901 ещё фотки есть: http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4349
Вчера заметил, что при включении многих потребителей просаживается напряжение (ранее было все ок) - падало 0,4 В между общей клеммой плюса в колодке мощных предохранителей и клеммой + аккумулятора. Снял блок предохранителей, с матюками его разобрал и пропаял 200 Вт паяльником клемник на проводе, что к + клемме подключается и другой конец провода, что идет к общей клемме силового блока. Пропаял каждую клемму, что одета на общую шину - в результате падения не стало!!!!
Много проблем с разборкой этого блока, а самой работы не много. Флюс использовал жидкий- для пайки радиокомпонентов, помоему F6 называется.
Сегодня утром еду по трассе, глянул на б/к, а он показывает напряжение 14.6. Что-то меня смутил этот допустимый максимум, включил еще ближний свет (ехал с птф). Вечером по пути назад опять стало 14.1-2. Сейчас пишу и думаю - в пути спать хотелось, как из пушки, может показалось с ранья.? Низкое напряжение - плохо но победил, чуть повышенное - тоже не комильфо. Да и вообще мне наверно нужно перестать зацикливаться на этом. Ну не ядерный же реактор? Не рванет.
Сегодня утром еду по трассе, глянул на б/к, а он показывает напряжение 14.6. Что-то меня смутил этот допустимый максимум, включил еще ближний свет (ехал с птф). Вечером по пути назад опять стало 14.1-2. Сейчас пишу и думаю - в пути спать хотелось, как из пушки, может показалось с ранья.?
Показания БК от лукавого.
Если БК позволяет, то измени границы сигнализации повышения/понижения напряжения в б/сети и скорректируй его показания при средней нагрузке, ориентируясь на напряжение на клеммах АКБ. Будет более менее похоже на правду.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Афиноген Полюгаев, Ты сними АКБ, вынь все предохранители, там и увидишь. Надо только две спицы по длиннее, чтоб фиксаторы отжимать.
Вот, у Serg901 ещё фотки есть: http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4349
Пропаял блок и клемму у генератора. Суммарное падение под нагрузкой уменьшилось до 0.2В - по 0.1 по массе и плюсу.
Линейный вид
