Парни я вам одно, вы мне другое. Это тоже самое что ставим валы,дроселя, турбо,компресоры, а потом начинаем считать расход топлива и огорчаться. Если делаем развал, то на износ резины смотреть зачем? Оно и понятно что будет кушать резину, но развал не для гражданских покатушек!!!
Добавлено через 3 минуты ko.shka,Может пора сменить стенд? на -1 отъездил с весны до конца лета, в конце лета сделал -2градуса развал. В 30-х числах октября менял резину на зимнюю - так специально смотрел никакого там безбашенного износа нет. По краю износ есть, но его практически не заметно. На резине уже 2 сезона отъездил.
Парни я вам одно, вы мне другое. Это тоже самое что ставим валы,дроселя, турбо,компресоры, а потом начинаем считать расход топлива и огорчаться. Если делаем развал, то на износ резины смотреть зачем? Оно и понятно что будет кушать резину, но развал не для гражданских покатушек!!!
Добавлено через 3 минуты ko.shka,Может пора сменить стенд? на -1 отъездил с весны до конца лета, в конце лета сделал -2градуса развал. В 30-х числах октября менял резину на зимнюю - так специально смотрел никакого там безбашенного износа нет. По краю износ есть, но его практически не заметно. На резине уже 2 сезона отъездил.
Не... У моих кентов стенд нормальный... ))))) Я тебе говорю про некаждодневную езду... А может Вам стоит поменять стенд??
По краю износ есть, но его практически не заметно.
ошалеть))Я развалил сначало на 40минут.нормал.потом на градус-нормал,потом на 1.20гр и начался жор...Причём за 2600км прилично съело плечо.весь боковый протектор лысый...Так что стоит подумать насчёт правильности вашего стенда...И я молчу про то,что в дождь тачка стала раньше всплывать...
У меня тоже подозрение есть на этот счет. Например, Есть у нас развальщик. Приходишь к нему, говоришь нужен развал -45 минут, кастор 2,5 градуса, схождение +5 мм. Он говорит угу и делает. Через 15 мин готово. Сделал, говорю? Сделал в лучшем виде. И кастор сделал? Сделал, говорит. А как , говорю, ты кастор умудрился сделать, если муфты на рычагах не крутил? Смотрит на меня. До свиданья, говорю. Еду на другой стенд. Но надо дядьке отдать должное, в стандарте он выставляет идеально. Пока ехал, зацеиил.
ko.shka, Djoni,Если завтра не получится, сфоткаю после нового года под каким углом стоят колеса, тогда вопросы сами отпадут о правильности стенда.
Ну и могу поехать в гараж и сфоткать рисунок протектора моего летнего хэнкука.
В дождь машина ведет себя прекрасно, в повороты по лужам как по рельсам.
Зимой сейчас на МАТАДОРЕ и то интересное управление в плане торможения к примеру.
на фото -6 спереди, -7.5 сзади - такие авто видимо вообще не способны тормозить Может дело в водителе просто??
Такие авто для понтов и да тормозят они хуже, так как при торможении усилие на резину ещё больше и она расплывается ещё сильнее, тем самым уменшая пятно контакта и делая его неправлиным, склонность к рысканью сильно возрастает...
У друзей моих стенд Хантер не помню какой модели, калибровка каждые 2 месяца, углы делали Мазерати кватропорте, панамере, 612 феррари заезжала и т.п. Так что стенд работоспособен и правелен на 99%...
Мои хар-ки углов можно взглянуть на драйве..
ko.shka, Аналогично стенд хантер новейший, парень, который настраивал на этом и калина-форуме зареган, у него калина с рычагами и правильными углами, так что говорить о неправильной настройке не стоит.
Про отриц. развал я сказал СВОЕ мнение - что авто АДЕКВАТНО себя ведет в плане разгона и торможения на развале в -2градуса. и со 160 экстренное торможение отличное. И не надо сеять мифы, что 2 градуса делают погоду! Никак на торможение и разгон они не влияют, а вот на устойчивость влияют в лучшую сторону!
Просто не вижу смысла спорить с некоторыми людьми...
Всех с Наступившим Новым Годом!!!
Может дело в водителе просто??
Линейный вид
