АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Буйный]

Сообщение от Rambo

Если не будет радиального зазора, то шатун не будет наклонятся в сторону

А зачем ему наклоняться? С таким диким осевым зазором на шейке. Если всё равно:

Сообщение от Rambo

При работе поршень и шатун самоцентрируются.

[Serp1972]

[QUOTE=Rambo;2630536]Serp1972, это масло перегревается. Как вариант перейти на время жары на более более густое масло (на синтетику) 5w50 или 10w60. Если до этого было 5w30, возможно хватит 5w40. Но масло обязательно синтетику - оно лучше держит перегревы, и менять его придется чаще - 7000, крайний срок 10000. Но если уже подмигивает масленка - масло умерло.
PS обязательно проверьте термостат.
PSS Себе в приору лью синтетику Shell 0w40. За все время было два или три сильных перегрева - на моторе особо не отразилось. У бати в семерке полусинтетика 5w40 от лукойла.

До этого лил 5w40 Кастрол. После ремонта залили что подешевле тоже вроде 5х40, сказали приедешь через 1 тыс км поменяем на хорошее.
5на 40 это полусинтетика. То есть нужно на синтетику перейти?

[Rambo]

Буйный,зазор между валом и шатуном нужен чтобы обеспечить масляный клин. Величина зазора подбирается под конкретную вязкость масла и его давление. Номинальный зазор я выше указал. Так вот при таком зазоре шатун может так наклоняться. Это следствие того, что между шатуном и шейкой вала есть зазор. Это нормально, так и должно быть. Есть еще куча видео, где показано как болтается поршень, если на него нажимать сверху. Часто даже кольца видно. Это тоже нормально, ведь указывается зазор между цилиндрами и юбками поршней.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Serp1972

До этого лил 5w40 Кастрол. После ремонта залили что подешевле тоже вроде 5х40, сказали приедешь через 1 тыс км поменяем на хорошее. 5на 40 это полусинтетика. То есть нужно на синтетику перейти?

В новый мотор масло подешевле? Залей Shell Helix Ultra 5W40, или Mobil1 0w40, или хотя бы генезис 5w40. Должно помочь.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

Часто даже кольца видно.

кольца видно всегда, свой собирал с зазором 0.06 мм, кольца было видно ещё как и качение поршня было сильным, вращением от руки за колено, прослушивался стук на перекладке поршня. В данный момент пробежали 5 т км, частенько в отсечку крутимся, намёка на стуки пока нет при любой температуре. В салоне мотор звучит тише, заметили постоянные пассажиры.

[Буйный]

Сообщение от Rambo

Так вот при таком зазоре шатун может так наклоняться

Понятно. Вопрос тот же - зачем такой охеренный осевой люфт, если масляный клин уже создан радиальным зазором?

[Kostikov]

Сообщение от Буйный

зачем такой охеренный осевой люфт

Это не задумано так, это следствие геометрии поршня и шатуна...

[Rambo]

Сегодня наконец то закончил мотор. Еще не ездил, но уже заводил. Блин, она так ровно с завода не работала. Колебания мотора можно почувствовать, если положить сверху руку, а глазом не видно даже вплотную. Мотор минут 40 работал в закрытом гараже, а запаха выхлопных газов нет!!! Из выхлопной только пар идет. Ну и хлопки в трубу тоже прошли.
Кстати после замены втулок и клапанов седла прирезать не пришлось. Только развернуть некоторые (все выпускные, и примерно половина впускных) и притереть клапаны. Втулки и клапаны поставил SM, других в местной деревне не нашлось. Из 16 шт одна оказалась прослабленной по внешнему диаметру. Пришлось поставить старую. Так как это на впуске, то выбрал самую живую и воткнул в нее самый "толстый" клапан - прокатило. В процессе выпрессовки втулок пару раз зацепил по плоскости прокладки ГБЦ, причем один раз очень "удачно" попал прямо в перемычку между каналом охлаждения и камерой сгорания. Пришлось немного наплавлять, а потом фрезеровать излишки. В общем сняли 250мк (примерно -1,32мл на горшок) - как раз компенсировали увеличенные цековки поршней нового образца. Как то так.
За одно разобрал и промыл керосином все гидротолкатели. Они как бы все работали да и грязи внутри не было, но раз уж разобрал все, то решил и там проверить.

[satmaster56]

Сообщение от Rambo

Ну и хлопки в трубу тоже прошли

Сообщение от Rambo

после замены втулок и клапанов седла прирезать не пришлось

Сообщение от Rambo

притереть клапаны

Что то с этим не в поядке, если хлопки прошли.

Обратный клапан с ГБЦ выдёргивал? Чистил?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Обратный клапан с ГБЦ выдёргивал? Чистил?

чистить не надо его, просто выбрасываешь и всё.

[vitalek.n]

Добрый вечер.Ребят нужна помощь. Что могли начудить мотористы в двигателе при замене поршневой на СТК?(ставили с группы С на Д.)проехал уже 10000км. Температура двигателя по городу без пробок! держит min 95гр.! по системе охлаждения проверил всё(помпу, термос,крышку РБ, радиатор помыл и т.д.) ничего не помогает! Прям руки отпускаются((