да,пробовал. а масло что покажет? компрессометру смерть ну фиг с этим увеличением,но Вы-же катаетесь на 17 . И 20!!! комплектов выброшенных свечей. не пойму откуда ноги.
С маслом компрессия выше на не изношенном ДВС, если у тебя не изменится (не увеличится) - то и ищи причину почему масло в цилиндры попадает. Но 17 - это нормальная цифра, т.к. степень сжатия 11 и расчетная величина компрессии ~ 17,77 кгс/см2.
И почему "компрессометру смерть " - в дизелях компрессию тоже измеряют.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Тема про свечи есть. Ищи причину в свечах (качество, момент затяжки свечей).
К твоему сведению, за месяц поменял 3 комплекта NGK, брал их в разных лавках. Потом и купил иридиевые в нормальном месте.
--
И насчет откуда ноги - из ...опы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
там в компрессометре можно дорисовать аккуратно ещё пару делений. А момент затяжки надо бы соблюсти. для чистоты експеримента
Конечно можно! Можно и на самокате в кругосветку подорваться. А потом удивляются: почему компрессия растет.
Не рекомендуется использовать манометр при давлениях превышающих его предел измерения - разрушение, избыточная деформация трубки Бурдона. Деформируемый элемент (трубка Бурдона), подвергнутый воздействию высокого давления, при последующих измерениях будет давать несколько завышенные показания. То же относится и к вакуумметру, который после откачки до глубокого вакуума будет, напротив, занижать показания.
Предел измерения манометра подбирается таким образом, что постоянные показания манометра будут находиться в диапазоне 2/3 от начала шкалы. Тогда и прослужит долго и показаниям можно доверять.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
никто из-за компрессии не мучается.в машинах ст сж по 14 есть, примерную компрессию прикиньте...
вариантов несколько:
1) гонят они
2) в этих приорах стояла 124ая ШПГ
3) в этих приорах ну просто трандец ШПГ
да как не мучается- зарулешники тест на свечи делали. два комплекта до 16кг. дожили. и ети два я ставил- на 700км хватило.
знаю что на мазде задрали до 14 -так ихние моторы никто не хвалит.
если верить теххарактеристике приоры - ст. сж.-10. т.е. отличная компрессия -13-14 кг.
Конечно можно! Можно и на самокате в кругосветку подорваться. А потом удивляются: почему компрессия растет.
Не рекомендуется использовать манометр при давлениях превышающих его предел измерения - разрушение, избыточная деформация трубки Бурдона. Деформируемый элемент (трубка Бурдона), подвергнутый воздействию высокого давления, при последующих измерениях будет давать несколько завышенные показания. То же относится и к вакуумметру, который после откачки до глубокого вакуума будет, напротив, занижать показания.
Предел измерения манометра подбирается таким образом, что постоянные показания манометра будут находиться в диапазоне 2/3 от начала шкалы. Тогда и прослужит долго и показаниям можно доверять.
все правильно пишите. в энергетике манометры так и подбирают. теперь считаем- если нормальная компрессия 17 кг. а работаем в 2/3 шкалы. тода манометр должен быть на 30- чку. надо на диагностику к дизелисту записаться
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
С маслом компрессия выше на не изношенном ДВС, если у тебя не изменится (не увеличится) - то и ищи причину почему масло в цилиндры попадает. Но 17 - это нормальная цифра, т.к. степень сжатия 11 и расчетная величина компрессии ~ 17,77 кгс/см2.
И почему "компрессометру смерть " - в дизелях компрессию тоже измеряют.
К твоему сведению, за месяц поменял 3 комплекта NGK, брал их в разных лавках. Потом и купил иридиевые в нормальном месте.
--
И насчет откуда ноги - из ...опы.
енти фокусы делаю с мертвым двс. мне то что мерить-у меня с каждым месяцем кпд растет. в дизелях своя шкала. а при шкале в 20 с маслицем
расскажите симптомы. кода свечи меняли.
если верить теххарактеристике приоры - ст. сж.-10. т.е. отличная компрессия -13-14 кг.
вам уже ответили
Добавлено через 28 секунд
лишь немного уточню по поводу
Добавлено через 21 секунду
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
15...16кг/см2.
16...17
Добавлено через 1 минуту
я кстати за 2 с небольшим года на своих НЖК 50 тыщ намотал... надо бы поменять, руки не доходят, а то катушки могут начать помирать
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
манометры держат двойное давление и ничего там не уходит. А в обычном компрессометре там вроде шкала до 16кгс, так что ничего ему не станет. снял стекло и аккуратно дорисовал еще два деления и всего то делов.
манометры держат двойное давление и ничего там не уходит. А в обычном компрессометре там вроде шкала до 16кгс, так что ничего ему не станет. снял стекло и аккуратно дорисовал еще два деления и всего то делов.
да неее. пару раз в зашкал и врать начинают. опыт с ними 20 лет. в 2/3 шкалы работают они. подбирают также.
В обычном 16. мне 20-м. мерили, сразу говорил что зверь пред ними
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
вам уже ответили
Добавлено через 28 секунд
лишь немного уточню по поводу
Добавлено через 21 секунду
16...17
Добавлено через 1 минуту
я кстати за 2 с небольшим года на своих НЖК 50 тыщ намотал... надо бы поменять, руки не доходят, а то катушки могут начать помирать
а в четырках и десятках какая степень сжатия? у них 10 ?
ну фиг с этим увеличением,но Вы-же катаетесь на 17
. И 20!!! комплектов выброшенных свечей. не пойму откуда ноги.
Не рекомендуется использовать манометр при давлениях превышающих его предел измерения - разрушение, избыточная деформация трубки Бурдона. Деформируемый элемент (трубка Бурдона), подвергнутый воздействию высокого давления, при последующих измерениях будет давать несколько завышенные показания. То же относится и к вакуумметру, который после откачки до глубокого вакуума будет, напротив, занижать показания.
Линейный вид
