У меня недавно засорились форсунки, на сто их прочистили на стенде! Машинка побежала, но все же иногда дергалась, правда редко! Сейчас, спустя 1500 км появляются пропуски ( на слух) , во время движения, под нагрузкой рывки, причем почти всегда. Думаю форсунки все же не до конца промылись. Во время промывки на стенде, одна форсунка немного меньше давала жидкости в стакан. По распылу вроде все одинаково облако давали! Возник вопрос в замене на новые, но в магазинах только три вида и похоже все не то.... VAZ 6238, 6393 и 6354.... От чего они? Тут прочел и наткнулся, что форсы у приоры не взаимозаменяемы!!! Еще вопрос, промыть их можно через рампу????путем заливки шприцом жидкости или это туфта все???? Чек не горит, но пропуски слышны! Примерно 3-10 в минуту...
мою всем со снятием и без снятия эффект только положительный....
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Так чем отличается толстая (розовая) 20735 от тонкой (синей) 20735? По фото розовая вроде как короче (ну и толще), так что там фильтра разные? А сопла одинаковые или у розовой они плоские как у боша?
так дело не в кол-ве дырок а в наклоне плоскостей в которых они проделаны, тем самым отклоняя фронт распыла в сторону. Смысл тогда выпускать толстые и тонкие если производительность одинаковая? Розовые у нас дешевле. На разницу в стоимости 4-х форсунок можно купить для ТО комплект фирменных фильтров
добрый вечер. сегодня ездил на диагностику она не чего не показала не какой ошибки. Но мастер сказал что у меня забита 1-я форсунка. Помогите советом что лучше сделать полинять или прочистить машина проехала 99000
я заметил как разгоняешься что 1 2 3 скорость нормально а когда переключаешь 4 то машину тресте после когда дашь ей 3-4 тысячи оборотов то нормально начинает ехеть