Иммобилайзер..

[Василий Владимирович]

Сообщение от Spike@

Дак а видимых и не будет. Её надо прогреть термофеном чтоб микротрещины затянулись. Это достаточно распространённая и известная болезнь.

насколько критично расстояние от чипа ключа до катушки на замке? думаю вся проблема в этом.

[Gyzmi58]

Сообщение от Василий Владимирович

насколько критично расстояние от чипа ключа до катушки на замке? думаю вся проблема в этом.

наверно не более 30-35 мм от торца замка.. проверить достаточно просто, включи - выключи зажигание, затем открой дверь, зуммер блока ЭП начнет пищать на оставленный в замке ключ.. плавно вытаскивай ключ из замка, как только трели зуммера прекратятся, значит чип вышел из зоны считывания его катушкой связи..

[Spike@]

Сообщение от AlCapone

Правильно ли я понимаю если штатную сигналку не активировали значит Иммо тоже не активирован ? А если активировали значит и иммо активировали или не так ?

В принципе верно. Можно конечно сделать так, чтоб ИММО не работал, но сигналка выполняла свои функции, но , я думаю, в салоне этим заниматься не будут.

[Василий Владимирович]

Gyzmi58, проделал данную операция при вынимании штатного ключа зуммер перестает пиликать когда не вышло еще 5-8 мм ключа из замка. новый ключ явно длиннее и транспордер располагается в нем дальше чем в штатном. как обмануть и заставить работать плату в новом ключе(выкидном)?

мне непонятно, почему у всех плата с новым ключем работает, а у меня нет? степень заряженности АКБ точно никак не влияет на эффективность считывания информации катушкой с чипа?(было дело разряжал АКБ в "0")

[Gyzmi58]

Сообщение от Василий Владимирович

как обмануть и заставить работать плату в новом ключе(выкидном)?

Сам с этим никогда не сталкивался, мне кажется нужно поднять вверх катушку связи в замке..

Сообщение от Василий Владимирович

мне непонятно, почему у всех плата с новым ключем работает, а у меня нет?

думаю, что в конкретном замке катушка стоит ниже,чем у других...

[AlCapone]

Сообщение от Spike@

В принципе верно. Можно конечно сделать так, чтоб ИММО не работал, но сигналка выполняла свои функции, но , я думаю, в салоне этим заниматься не будут.

Spike последний глупый вопрос, т.е. если штат сигналка будет не активирована, а менеджер скажет что ИММО активирован, это неправда ? обязательная должна быть активирована штат сигналка ?

[ВитюХа 57]

Сообщение от AlCapone

штат сигналка будет не активирована, а менеджер скажет что ИММО активирован, это неправда

вроде да. короче всё просто там. включаете зажигание, если оранжевая машинка с ключиком вместо заднего колеса на приборке загорится и сразу погаснет, без всяких пиков, значит всё огонь, всё активировано
если чё пикнет и машинка быдет гореть где-то секунд так 10, значит ни хрена Вам не сделали и ездиют по ушам

[леха=60]

если машина с брелка закрывается-открывается----значит все активировано..

[ВитюХа 57]

Сообщение от леха=60

если машина с брелка закрывается-открывается----значит все активировано..

леха=60, я об этом как бы не знал, но вот пост Spike@а: Можно конечно сделать так, чтоб ИММО не работал, но сигналка выполняла свои функции

[леха=60]

Наверное можно, но не простому обывателю..да и "что то" надо для этого